Autonomia reala a unui BMW iX3 Neue Klasse de 2.4 tone la gol si 80.000 euro este doar de 458 km fata de cei +800 km cat spune BMW

Germanii de la BMW au probleme in viata reala cu noul si mult promovatul model BMW iX3 Neue Klasse pentru ca masina in viata reala nu depaseste o autonomie de 460 km fata de cea anuntata initial de peste 800 km.

BMW iX3 Neue Klasse

In urma testelor jurnalistilor din Europa de Veste, modelul de top BMW iX3 Neue Klasse care are o baterie de peste 100 kwh si un pret de 80.000 euro nu se ridica la nivelul asteptarilor pentru ca in regim de autostrada masina consuma mult prea mult fata de datele WLTP anuntate de catre producator.

Un BMW iX3 Neue Klasse consuma in medie 24 kwh la 100 de km, adica cu intreaga baterie de 108 kwh vei putea parcurge putin peste 400 km pana cand trebuie sa te opresti sa alimentezi, insa daca nu uitam faptul ca avem o baterie cu litiu care trebuie protejata atunci trebuie sa ne oprim sa alimentam cand bateria ajunge la 30% din capacitate, respectiv autonomie ajunge undeva in zona de 350 km.

BMW iX3 Neue Klasse

Si nu trebuie uitat ca pe parcursul testului viteza a fost de maxim 130 km/h in regim de autostrada, zona unde un BMW X3 2.0 diesel ZF8 are o eficienta reala incredibila cu un rezervor de motorina, masina care nu are nici devalorizarea de +80% in mai putin de 6 ani de utilizare.

BMW are probleme cu noua sa electrica in fata celor de la Tesla! BMW iX3 50 xDrive MY26 vs Tesla Model Y Premium AWD Juniper

Astfel, BMW iX3 Neue Klasse ramane o masina de imagine pentru BMW pentru simplul fapt ca nu face fata unui parcurs de autobahn iubit de catre fanii marcii, zona unde doar modelele BMW diesel ofera un randament finaciar superior orcarui SUV electric.

BMW iX3 Neue Klasse

BMW creste preturile pentru SUV-ul sau electric New Class BMW iX3 din nou chiar inainte de lansare!

PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:

✅ SUSTINERE DIRECTA: AICI

✅ Ne vedem pe Facebook

✅Vezi mai multe Video

✅Vezi TikTok

#autolatest  #autolatestromaniapatreon

s

Articole Interesante

Alte Stiri

1 COMMENT

  1. Partea buna la aceste articole este ca toti fanii diesel, benzinari nu isi vor lua acest model si se va curata si marca BMW de toti care cauta tigai ce consuma putin. Realitatea este ca a avea masina electrica e mai complex decat a avea una cu motor termic: trebuie planificare mai buna, organizare, intelegerea unor aplicatii pentru incarcare, plati online etc. Aceste proceduri sunt complicate pentru unii care abia au luat BACul sau au carnet fara sa fi luat BACul. Ne bucuram ca se vor indrepta spre alte modele facute de BMW sau concurenta.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img

Galerie Foto

Articole Recente