Piata auto din Romania se indreapta treptat spre achizitia de masini hybrid SH importate din Europa de Vest, o solutie mult mai buna si eficienta decat cumpararea unei masini 100% electrice.
In primul rand, sa cumperi un Prius 3 Hybrid sau un Prius 4 PHEV chiar are sens, mai ales ca nu platesti pe masina decat 40% din pretul initial in Germania, adica nu pierzi diferenta de revanzare tipice unei achizitii de masina NOUA.
Insa, aici putini dintre cei care au condus pana acum un diesel, cunosc faptul ca in proportie de 70% o masina Hybrid are nevoie de un acumulator NOU, iar companiile care sunt specializate pe piata de la noi cu modificarea lor, cer peste 2.000 euro pentru una cu garantie.
Si in acesti 2.000 de euro NU intra demontajul+montajul celei noi, plus recalibrarile necesare sistemului hybrid, pentru a functiona in parametrii.
In total, daca conduci un Prius 3 sau 4, trebuie sa te astepti la un cost de 2.500 euro pentru a merge cu masina in siguranta cu bateria noua.
COSTURILE ASCUNSE SUNT IN DEFAVOAREA MASINII HYBRID!
Si cand spunem asta, ne uitam la un banal 2.0 TDI sau 2.0 de la BMW, motoare care se pot cumpara cu mai putin de 1.800 de euro cu garantie, si acolo deja vorbim de un motor COMPLET cu putini km, vandut ca piesa OE din dezmembrari.
Adica, un diesel cu 2.000 euro cu tot cu montaj, poate avea o perioada de viata de 300.000-500.000 de km daca este intretinut corespunzator, in timp ce vanzatorii de baterii de Prius dau o garantie de 1 an sau 50.000 de km.
Deasemenea, specialistii in baterii hybrid mentioneaza ca perioada de exploatare a bateriei schimbata este estimată 4-6 ani sau 60.000-100.000 km, adica in cei 300.000 de km realizati cu diesel-ul inlocuit trebuie sa cumperi trei baterii cu 2.000 euro fiecare.
In 300.000 de km, costul real al unei masini Prius Hybrid este de peste 6.000 euro, in timp ce la BMW schimbi distributia cu 1.500 euro, iar la VW 2.0 TDI aceasta te costa doar 500 euro pentru ca este pe curea.
NU CUMPARATI MASINI HYBRID DECAT DACA SUNT VERIFICATE LA REPREZENTANTA!
Primul pas prin care decurge achizitia unei masini hybrid SH este o vizita programata la reprezentanta, care te costa in mede 150 euro, cost asumat de catre cumparator.
Daca dealerul spune ca masina este in parametrii, aceasta merita cumparata, insa nu uita ca trebuie sa ceri inainte de inceperea verificarii si care SUNT RECHEMARILE pe seria de sasiu, pentru ca doar asa dealerul este obligat sa-ti schimbe componente costisitoare pe masina.
Daca rezultatul este negativ si masina are nevoie de acumulator, NU CUMPARA modelul respectiv, decat cu o reducere in medie de 3.000 euro pentru ca atat te costa bateria, manopera, masina de schimb, timpul pierdut in service etc!
La orice verificare la reprezentanta cereti RAPORTUL SCRIS cu stampila dealerului, care sa garanteze cele descoperite de catre acesta, nu acceptati raspunsuri verbale care nu implica o garantie a lucrarii!
Probleme masini Hybrid si Electrice
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA ajuta Autolatest Romania sa ramana obictiva in continuare: Donează prin Patreon AICI
De mentionat ca Toyota/ Lexus ofera pentru acumulatori o garantie de pana la 10 ani cu conditia unei verificari anuale/ la fiecare 15.000 km care costa circa 400 lei.
Nu mai este valabila pentru masinile SH!
Masina mea este SH, adusa din afara si de 2 ani beneficiez de extinderea garantiei. Ieri am facut din nou testul pentru extinderea garantiei (a costat 350 lei la Toyota Bucuresti Sud) iar receptionerul mi-a confirmat ca nu este necesara continuitatea. Aceasta garantie este de fapt o asigurare si de aceea o poti face oricand in interiorul celor 10 ani cu conditia ca testul specific sa iasa “conform”
Adica Toyota Romania nu mai ofera aceasta garantie…..asa sa vorbim pe limba lor! Nu?
Adica in caz ca in termenul de valabilitate al verificarii (1 an sau 15.000 km), in caz ca apare vreo problema la sistemul hibrid (ce include si alte subansamble in afara de baterii) aceasta se repara gratuit in reteaua Toyota Romania.
Ca sa nu o mai lungim, recomand ca inainte de achizitie, asa cum ati recomandat si voi, sa mearga la un dealer autorizat toyota si sa verifice masina, inclusiv sistemul hibrid. Cei de acolo vor furnia toate detaliile legate de garantia sistemului hibrid de pana la 10 ani.
Ce vroiam sa spun este ca daca la acizitie sistemul hibrid e ok poti sta fara griji pana la 10 ani cu un cost anual acceptabil (350 lei/an)
……din pacate pentru tine Toyota oferea aceasta garantie in Romania pana in 2020 chiar cand masinile depaseau 10 ani din momentul productiei!
Acolo este de fapt problema Toyota in Romania, garantia de peste 10 ani fiind inca valabila in tarile din Vest!
Sfatul nostru este sa mergeti cu masina Toyota pentru revizii si verificari in alte tari din Europa Centrala sau de Vest…..in special in vacante pentru ca primesti cu adevarat garantia reala Toyota!