Seful Toyota, Akio Toyoda a declarat in 2020 ca electrificarea parcului auto este o vrajeala de marketing pentru ca in mod real masinile electrice nu vor putea schimba masinile termice nici macar peste jumatate de secol.
Akio Toyoda spune ca masinile electrice nu pot ajunge la mai mult de 30% din vanzarile totale nici peste cateva decenii pentru ca electrificarea inseamna costuri mult prea mari pentru cumparatorul de baza.
VANZARILE REALE DE MASINI ELECTRICE
Ponderea totală a vânzărilor de autovehicule electrice nu se apropie încă nici măcar de o treime, nu aduce prosperitate companiilor care sperau contrariul, iar impactul economic negativ este deja o realitate.
Acest lucru poate fi văzut cel mai bine în situația Volkswagen, care a trebuit să închidă fabrici și să concedieze zeci de mii de oameni. În plus, anul trecut a reușit să vândă „doar” 9,03 milioane de mașini noi, ceea ce reprezintă cu 2,3% mai puțin decât anul precedent.
Peste toate, aceasta este o scădere semnificativă în comparație cu recordul de 10,9 milioane pe care VW l-a avut în 2019, când era cel mai mare producător auto din lume. La acel moment, mașinile sale electrice au ajuns doar la puțin peste 140 de mii de înmatriculări.
Totuși, după cinci ani în care le-au promovat la nesfârșit, germanii au vândut anul trecut doar 744.800 de mașini electrice, inclusiv mașini de la Audi, Cupra și Skoda.
Așadar, au mai adăugat aproximativ 600.000 de mașini electrice vândute în detrimentul a 2,5 milioane de mașini cu combustie nevândute. Asta nu sună ca o afacere bună!
VIZIUNEA TOYOTA
„Singura soluție sub forma automobilelor electrice cu baterii nu poate asigura transportul pentru toată lumea”, susține Toyoda, afirmând că aproximativ un miliard de oameni din întreaga lume nu au deloc acces la electricitate.
Șeful de vârf al Toyota rămâne convins că „indiferent de progresele pe care le fac vehiculele electrice cu baterii, vehiculele cu combustie internă, hibride și cu pile de combustie vor continua să reprezinte 70% din piața auto”.
Potrivit acestuia, acesta este și motivul pentru care Toyota, care concurează pentru clienți din întreaga lume, „continuă să mizeze pe un portofoliu larg de produse care se bazează pe diverse soluții tehnice”.
Seful Toyota, Akio Toyoda spune din nou ca viitorul industriei auto nu este electric
Akio Toyoda catre VW: VW sa renunte la gandul ca va mai avea sanse vreodata sa fie number 1
