Masina din acest test drive este una deja cunoscuta de catre fanii din Romania, insa putini au aratat care sunt avantajele si problemele unui Chery Tiggo 8 CSH lansat pe piata din China in 2022.
Adica, vorbim de o masina PHEV de ultima generatie care a ajuns la maturitate si care are avantaje insa si cateva dezavantaje putin mentionate de cate colegii din presa auto.
In primul rand cand vorbim de Chery vorbim de un producator auto chinez care se claseaza in China sub SAIC MG Motor, BYD sau Geely Auto, adica este un brand recunoscut insa care nu poate concura ca nivel tehnologic cu cei trei enumerati mai sus.
DE CE TIGGO 8 ESTE O MASINA DEZIRABILA?
Pentru ca in Romania a primit o campanie agresiva in decursul anului 2025, campanie care se vede in vanzari, insa pretul de achizitie al lui Tiggo 7 si Tiggo 4 au fost motivul pentru care aceste masini au avut vanzari mai bune ca si Tiggo 8.
Insa masina are un tren de rulare confortabil si relativ putin zgomotos pe denivelari, iar cele inca doua locuri din portbagaj pot sa fie de ajutor pentru cei cu o famile numeroasa.
Pur si simplu, sa ceri peste 43.000 euro pe o masina PHEV de clasa compacta cu 7 locuri produsa in China este putin riscant mai ales acum cand KGM Actyon cu tehnologie BYD se vinde cu 33.000 euro, iar un MG E-HS cu baterie LFP de 21.4 kwh are tot un pret mediu de 34.000 euro cu TVA.
CONTRA
Aici trebuue spus ca masina are o imagine de marca foarte slaba in fata unui Geely, MG sau BYD, iar comportamentul rutier putin exact pe viraje face din acest model doar unul recomandat celor care sunt in varsta sau putini dinamici in spatele volanului.
All around Tiggo 8 pare o masina premium, insa in realitate nu este una in ciuda promovarii excesive. Insa, daca dealerii vor vinde aceasta masina hybrid cu un pret de baza de 26.000 euro cu TVA cu siguranta ca masina va avea si mai multi clienti.
Insa, in comparatie cu MG E-HS cu baterie de 21 kwh sau in fata unui Starray EM-i de ultima generatie care deja se vinde cu 29.900 euro, masina lui Chery are de suferit pentru ca este invechita, prinde 100 de km/h in doar 9 secunde si dispune de cel mai putin dinamic tren de rulare.
FISA TEHNICA
Chery Tiggo 8 1.5 TGDI DHT PHEV Unique
Tip motor 1.5L T benzina
Capacitate Cilindrica 1499 cmc
Putere şi cuplu combinat: 279 CP şi 365 Nm
Injectie directa
Transmisie Dedicated Hybrid Transmission (DHT) 1 viteza
Tractiune Fata (FWD)
Motor Electric in DHT Sincron cu magnet permanent Cuplu Maxim (Nm) 295
Baterie Tip Litiu Ion Fosfat (LiFePO4)
Capacitate (kWh) 18.3
Putere maximă de incărcare DC (kW) 40
Pozitie Sub bancheta pasageri Putere motor electric: 201 CP
Motor electric Cuplu: 295 Nm
Putere motor pe benzină: 141 CP
Cuplu motor pe benzină: 215 Nm
Accelerație 0-100 km/h: 9.0 sec
Viteza maximă: 170 km/h
Lungime: 4725 mm Lățime: 1860 mm Înălțime: 1705 mm
Ampatament: 2710 mm
Greutate proprie: 1991 kg
Portbagaj 117-889-1930 l
Anvelope 235/50 R19
Încărcare AC 6.6 kW: 182 min (30-80%)
Încărcare DC 40 kW: 20 min (30-80%)
Capacitate rezervor combustibil: 60 l
Consum de combustibil: 0,7-6,0 l/100 km
Noul Chery Tiggo 8 facelift 2026 Leopard 1.6 T-GDI de 214 CP 7DCT are un pret de 10.400 euro
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA ne poti sustine prin Patreon AICI!
