Dacia produce pentru alte piete din afara Uniunii Europene masinile Bigster si Duster echipate cu motorul diesel 1.5 dCI extrem de economic.
Motorul 1.5 dCi 115 CP cu AdBlue arată exact cum te aștepți: intercooler, admisie corectă, un propulsor care a făcut carieră pe Logan, Sandero, Duster și nu numai. Pe Bigster, capota e căptușită, baterie Rombat românească, iar mașina vine echipata cu anvelopele Continental CrossContact 215/60 R18.
Din punctul de vedere al consumului și al cuplului, 1.5 dCi rămâne soluția practică pentru cine face kilometri mulți. Nu e motor de 150-160 CP, dar pe un Bigster sau Duster încărcat, la viteze de autostradă, rămâne mai plăcut și mai eficient decât multe benzinare actuale.
Cu grijă, trece ușor de 300.000-500.000 km, adica este fara discutii cea mai fiabila motorizare care inca se produce in Romania.
Din pacate, gama Duster si Bigster 1.5 nu se comercializeaza pe pietele din Europa, motor care putea sa fie modificat sa atinga normele de poluare Euro 6 Temp Bis 2026, insa Renault a decis sa pastreze acest motor doar pentru gama de utilitare Kangoo si Express.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:
✅ SUSTINERE DIRECTA: AICI
✅ Ne vedem pe Facebook
✅Vezi mai multe Video
#autolatest #autolatestromania
Da. Păcat de decizia luată. Cred că pentru Bigster și Duster ar fi fost vânzări mari in România cu motorizarea diesel de 1,5 deci.
Motor cutie nota 10
Încă o dată se dovedește că UE reprezintă ceva foarte bun pt Romania
Punem și noi niste ghilimele?
Din pacate… Sa le cumpere ei pe alea pe benzina
Pentru unii lăsatul de Diesel e mai greu decât lăsatul de fumat.
Eu nu știu dacă suntem idioti sau ne facem… Ce se tot pedalează pe electrice care sunt de tot rahatul…. Și când spun asta că punct de referință iau Norvegia, care a ajuns acum să păstreze aceste mașini cu ardere internă….
Nimeni…dar nimeni nu ne vorbește de efectul nocid al mașinilor electrice.. de la producție până la aruncarea la coșul de gunoi…
Nu știu ce interese au unii cu mașinile electrice când toate firmele auto au pierderi de miliarde de euro pe Europa și Fordul in America…
Of ….de ce nu scrieți nimic despre cutia multimodala ????este de unica folosință…. aștept mașinile dotate cu aceste cutii ,inventate de Renault la 160 000 km …..cum sa reduc turația de la 130 km ,sa intre a 4 cu 800 rpm mai puțin …??? La 4500 rpm a 3 a deja zici că este elicopter.A -ti mers cu ele …. Așa in probe ??? 1.5 dci 2014 e …tare …! Cutia multimodala este de unica folosință ,.Nu exista reparatii sau remedieri …când cade …alta !
Corect!
Nu exista Bigster diesel.
Dacia produce de ceva vreme in uzina sa din Romania de la Mioveni cea mai economica motorizare pentru gama Bigster.
Este vorba de modelul Dacia Bigster 1.5 BluedCI 115 CP MT6 4×2 2026 care utilizeaza vechea motorizare diesel care a fost oferita pana in 2023 si pe gama Duster II pe piata din Romania.
Se vindeau foarte bine daca erau motoare clasice euro 6 fără Addblue. Acelea ajungeau la 800.000 km.
Cu siguranță!
Vindem gunoiul 100tce, moare turbina….moare mașina…consuma de rupe rezervorul. .