Este incredibil insa adevarat faptul ca VW are din ce in ce mai multe probleme cu masinile sale electrice atat pe piata din UE cat si pe cele din SUA si China.
Realitatea crunta pentru germani este ca americanii de la Tesla au batut palma cu chinezii si vor anihila toata concurenta europeana indiferent ca se numeste VW, Skoda, Mercedes sau BMW.
VW ARE ZECI DE MII DE MASINI NEVANDUTE
O alta problema despre care presa auto din Romania tace cu desavarsire este colapsul vanzarilor din America Latina a marcii VW, acestia depozitand mii de masini noi pentru ca nu se vand.
In urma cu cateva zile VW a anuntat ca renunta la jumtate din angajatii din Germania care produceau modelele electrice ID, iar acum VW inchide cateva uzine din America Latina pentru ca nu mai este cerere pentru masinile marcii germane.
In Romania vedem cum Tesla incepe incet sa devina cea mai importanta marca de importm de la inceputul anului fiind comercializate aproximativ 2.000 de masini electrice Tesla, in timp ce concurenta nu a vadut decat cateva zeci.
Autolatest prevede ca marcile premium BMW, Mercedes sau Audi vor avea cel mai mult de suferit in Romania pentru ca, clientii lor merg spre Tesla fara a mai alege un model diesel german extrem de scump acum la achizitie.
VW a oprit vanzarea de masini electrice ID3 si ID4 pentru acest an! Probleme cu termenele de livrare
Ha,ha, ha și iar ha, ha, ha! Bășșinile nemțești.
Deci VW produce masini “pe stoc”! Foarte inteligent ! I-au copiat pe chinezi! Rezolvarea acestei situații este foarte simpla: sa scada pretul acestor masini mult sub pretul celor de la Tesla! Daca,de ex. Tesla model 3 costă 31000 euro, un VW ID 3 sa coste 25000 euro! De abia atunci vor incepe sa vanda, cu pierderi mari dar cu recuperarea unui procent semnificativ! Altfel, se alege praful de ele! Si sunt masini foarte frumoase si bine facute, am mers cu un ID 4 si mi-a placut enorm, dar este mult mai scumpa ca un Model Y cu care ar trebui sa se bata!
Bravo,niște mașini vechi electrice ,incomparabile cu Tesla
Tesla e cea mai evoluată mașină de pe pământ și cu prețul cel mai bun
Un ID 3 nu ar trebuie sa coste mai mult de 20000 euro,
Un faliment rapid ar scăpa piata auto de unul dintre cei mai toxici producători dar nu înainte de a-și plăti amenzile si despăgubirile pentru Dieselgate – producătorii germani au douã variante: faliment sau devin irelevanți – o chestiune doar de timp in fața concurenței asiatice și americane.