Acest lucru se datoreaza faptului ca germanii nu au reusit sa construiasca o masina hibrida care sa concureze modelele Lexusm, iar Toyota nu a reusit sa dezvolte un motor diesel de cilindree mica care sa conteze.
Povestea de dragoste dintre Toyota si BMW a inceput acum mai bine de un deceniu cand modelul Mini Cooper prima generatie avea nevoie de o motorizare diesel, iar BMW avea cel mai mic motor diesel din clasa de doi litri.
Pasul urmator a fost o intelegere la nivel modial BMW-Toyota care a permis montarea motorului diesel 1.4 D-4D de 75 CP a lui Yaris sub capota lui Mini Cooper D.
Acum dupa un deceniu tot BMW a decis ca nu are puterea si know-how sa construiasca un model hibrid care sa conteze intr-un segment dominat clar de Toyota-Lexus. Pentru “a pune mana” pe tehnologia Lexus cei de la BMW au fost nevoiti sa vanda noul motor diesel 1.6 D care a fost dezvoltat pentru gama Mini si Seria 3 japonezilor.
Prima masina japoneza care primeste acest motor BMW de ultima generatie este noua Toyota Verso in versiunea de echipare 1.6 D-4D si 112 CP.
Conform primelor impresii din Europa de Vest motorul BMW face minuni sub capota celor de la Toyota.
O caracteristica de top a noului motor BMW este ca acesta corespunde normelor Euro 6 si vine dotat cu o distributie pe lant care nu necesita o schimbare.
