Aceasta este situatia reala din teren unde electrificarea parcului auto a esuat, situatie despre care presa auto electrificata nu vorbeste.
Romania impreuna cu Polonia sau Croatia sunt tarile din Europa de Est in care masina electrica este un esec total mai ales ca in Romania cota lot de piata a scazut anul acesta mult sub 8% in ciuda promovarii serioase in media centrala.
Conform datelor ACEA vedem ca doar tarile din Europa de Nord au decis sa treaca la electrificare, insa si acolo nu se discuta despre taxele aberante puse masinilor cu motoare termice si ajutoarele sociale de tipul Rabla sau neplata taxelor tip TVA pentru acestea.
Acum, la sfarsit de an 2025 vedem cum Europa se imparte in doua zone, cea Occidentala unde inca se forteaza vanzarea aberanta a acestor masini electrice, si Europa Centrala si de Est din fostul bloc comunist care REFUZA aceste masini electrice pentru ca acesti europeni stiu ce inseamna limitarea mobilitatii lor tipice unui sistem sovieto-comunist cum aveam si in Romania.
Si o masina electrica este clar un impediment pentru mobilitate in afara oraselor pentru simplul fapt ca in aceste tari din Centru si Est lipseste cu desavarsire o retea buna de superchargere pentru a incarca aceste masini cu viteze decente.
Aici UE si aceste tari au ESUAT complet pentru ca au avut bani pentru realizarea unei retele de top cum vedem ca se intampla in China, iar situatia din teren arata ca pe langa pretul mare al acestor masini avem si lipsa infrastructurii de incarcare.
Analiza cifrelor globale arată că, în timp ce vehiculele electrice fac progrese semnificative în unele țări, benzina și motorina domină încă vânzările atât pe piețele noi, cât și pe cele folosite.
Un studiu realizat de site-ul de știri financiare TradingPedia aruncă o lumină asupra evoluției electrificării în întreaga lume, pe baza cifrelor de la Agenția Internațională a Energiei (IEA) și Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile (ACEA).
Au uitat de singura varianta care ar indemna (citeste constrange) cetatenii din Europa de Est si Centrala sa cumpere EV-uri. Furnizarea benzinei si a motorinei pe cartela. La o valoare litrica de tipul 50 pe luna. Dar cu actuala stare de fapt (nu de drept) din uniunea europeana (citeste sovietica) nu mai este mult.