Anul acesta pare să se încheie în roșu pentru mașinile electrice din Europa, ceea ce este cu adevărat remarcabil după ani în care a pompat miliarde de euro în ele, insa cota de piață a mașinilor cu ardere internă a revenit astfel la aproape 87%.
Ceea ce am asistat în ultimii patru sau cinci ani este un efort absolut fără precedent de a impune acest tip de mașină absolut tuturor, si este departe de a fi doar politică, deși joacă un rol dominant, mai ales în unele țări.
De asemenea, majoritatea companiilor auto au decis să investească doar în dezvoltarea acestor mașini electrice, lasand la o parte tot ceea ce inseamna R&D pentru motoarele pe benzina sau diesel.
Această industrie auto a dat dovada de o aroganda greu de inteles pana acum, respectiv toti cei care aduceau in discutie problemele masinii electrice erau “alugati” de la orice colaborare.
Importatorii si dealerii au facut tot ceea ce au putut pentru a eticheta fără motiv toți cei care “nu-și țin gura”, cum sunt folosite diverse mecanisme ( bugete oprite, cancel culture, stigmatizare in grupurile de interese etc) pentru a suprima răspândirea cât mai multor mențiuni negative justificate despre aceste mașini în mediul online.
Ei bine, realitatea este crunta pentru acestia pentru ca acum a venit timpul sa dea socoteala in fata sefilor lor unde nu mai au ce sa arate decat cifre negative care vor duce la concedieri ( restructurari), iar multi “piariri” vom vedea ca fie vor intra in agentiile de publicitate pe care le-au sustinut in electrificare cu bugete bogate, fie vor ajunge pe bara asa cum si trebuie.
Pe piata din Romania aceasta electrificarea tip woke a fost sustinuta aberant de cea mai mare parte a presei auto, detaliu care arata stadiul josnic in care a ajuns aceasta presa auto “de casa”, presa care a fortat electrificarea fara sa-si pregateasca cititorii referitor la zecile de mii de euro pierduti prin investitia in “electrocasnice” inutile in viata de zi cu zi!
Conform specialistilor anul viitor urmeaza sa fie unul si mai greu pentru electrificati deoarece se asteapta la scaderi masive in vanzari pentru ca multe tari vor renunta la ajutoarele sociale de tipul RablaPlus, si asta in ciuda aparitiei pe piata a multor modele relativ ieftine.
Jaguar a disparut! Noul Jaguar woke care se adreseaza celor putini LGBTQ+ este un esec din prima zi
