Numele sau este Nissan Navara, si reprezinta in acest moment cea mai dorita masina 4×4 cu spatiu de depozitare pentru marfuri. Spunem aceasta datorita faptului ca Nissan a realizat in urma cu patru ani cel mai avansat pick-up al pietei din Europa, acest avantaj este inca mentinut.
De ce Navara?
Aceasta intrebare a venit in mintea potentialilor clienti dupa esecul lamentabil al masinii la testele de siguranta EuroNCAP. Chiar daca problema a fost revizuita de specialistii niponi, imaginea masinii a continuat sa fie stirbita. Pe scurt, in aceasta lume nu exista masina care sa nu sufere macar o data de o rechemare in service, iar tinand cont de acest detaliu, nu putem sa blamam Navara.
Dupa ce a trecut de aparenta problema a sigurantei, Navara continua sa fie cea mai evoluata masina pick-up de pe piata. Aceasta evolutie este sesizabila din primul moment cand am observat foarte usor ca Nissan a conceput un pick-up cu un habitaclu si un comportament rutier cat mai apropiat de cel al unei masini clasice SUV.
Off-Road
Daca ne gandim ca un pick-up este masina ideala de mers pe ale patriei carari sau prin noroaiale clasice de pe camp, ne inselam amarnic deoarece Navara, asemenea concurentilor sai, este o masina extrem de lunga, deci cu un ampatament mare.
Acest dezavantaj se poate observa cel mai bine in mediul off-road, unde trecerea peste anumite denivelari accentuate este imposibila fara a suspenda masina. Deci, daca vreti o masina de teren veritabila optati pentru un 4×4 cu un ampatement mai scurt de 3 metri.
Tehnologie off-road
In ciuda celor mentionate mai sus, respectiv ca Navara este o masina civilizata si pe sosea, sub caroseria masiva se ascunde un sasiu separat si un reductor eficient. Acesta din urma nu are o comanda clasica cu o maneta separata, ci doar un buton rotativ face toata treaba de care este nevoie.
CONCLUZIE
Chiar daca se afla pe piata de ceva vreme, Nissan Navara continua sa reprezinte in acest segment cel mai adapat Pick-Up pentru viata de zi cu zi, dar si o latura utilitara bine pusa la punct.
