In timp ce presa traditionla inca se minuneaza de lansarea fantastica a masinii cu rachete dedicate, insa masina de volum se numeste Tesla Roadster si este una 100% electrica.
Despre capacitatea bateriei nu se cunosc multe detalii, insa fanii trebuie sa se astepte la o capacitate medie de 100 kwh NMC care primeste in premiera un sistem de racire mult mai avansat decat cel al modelelor deja in productie.
In spate se gasesc doua motoare electrice fiecare cu invertorul sau, americanii renuntand la diferential pentru ca nu mai este nevoie.
O alta noutate este faptul ca Tesla Roadster are o greutate la gol doar de 1.700 kg, cifra magica pentru o sportiva electrica de ultima generatie mai ales acum cand toate modelele concurente cantaresc undeva in medie peste 2.4 tone.
Viteza maxima despre care se vorbeste la Tesla este de peste 320 km/h, iar in regim de circuit bateria este capabila sa ofere performante de top 25 de minute fara pierderea de putere, iar incarcare bateriei pe 800V este mult mai rapida decat ceea ce vedem acum la Tesla Model Y sau S.
Conform datelor masina in versiunea cu propulsie cu motoare de tipul racheta atinge 100 de km/h in doar 1 secunda, iar puterea sistemului este de 80 KN de forță care este aproximativ echivalent cu 17.985 de kilograme de forță (lbf), adica puterea dezvoltata de motorul cu reactie Eurojet EJ200 utilizat în Eurofighter Typhoon.
| Versiune | Locuri | 0–100 km/h (approx.) | Caracteristici speciale |
|---|---|---|---|
| Performance | 2 | sub 1,6 s | Road-ready, active aero + sistem de ventuze (suction) |
| Thrust | 2 | sub 0,9 s | Race-ready + thruster-e spate (cold-gas) |
| Rocket | 1 | sub 0,59 s | Air-ready + 10 thruster-e (poate zbura) – doar pe invitație |
Insa, vedeta este versiunea de mare serie electrica fara sistemul de propulsie realizat de Space X, versiunea electrica de peste 1.300 CP si bateria care se incarca cu 500 kw sunt adevaratele vedete ale lui Tesla Roadster 2027.
In Germania Tesla Model Y a invins la vanzari pentru prima data VW Golf 8
