BMW se afla intr-o criza despre care nu se vorbeste, criza financiara insa mult mai mica decat ceea ce vedem la Porsche si VW care sunt nevoiti sa dea afara peste 50.000 de angajati cat mai repede pentru a nu intra in colaps.
Reducerile de locuri de muncă, vânzările directe mai mari către clienţi, piesele mai ieftine şi mai puţine variante de model sunt elementele cheie ale programului de reducere a costurilor pentru produsele BMW, a declarat noul CEO al firmei.
Presiunea de a reduce costurile la marca premium a crescut brusc după ce marjele de profit au scăzut la 3,6% în prima jumătate a anului, ca urmare a scăderii vânzărilor în China.
Insa, sunt sanse sa vedem si un cost-reduction la interiorul masinilor din acest moment, adica o reducere a calitatii care oricum este una dintre cele mai scazute din istoria marcii in ultimele trei decenii.
O alta problema despre are nu se vorbeste este cresterea preturilor pentru masinile cu motoare termice, cresteri care din pacate se vor vedea in vanzarile din a doua jumatate a anului 2026 si anul 2027.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:
✅ SUSTINERE DIRECTA: AICI
✅ Ne vedem pe Facebook
✅Vezi mai multe Video
#autolatest #autolatestromania
