Francezii au realizat teste reale in traficul normal cu modelul electric Toyota C-HR+, masina care in mediul autostrada la o viteza legala nu poate sa mearga mai mult de 240 km.
Si aici este luata in considerare utilizarea normala a acumulatorului, adica nu ajungi la supercharger cu bateria cu mai putin de 30% din capacitate pentru a o proteja de eventuale deteriorari costistioare.
Jurnalistii francezi au aratat ca noua Toyota C-HR+ electrica la o viteza normala de 130 km/h au afisat un consum mediu de 21,5 kWh/100 km la temperaturi ideale de 22-24 °C.
Teoretic autonomia maxima a unui C-HR+ “Long Range” ar fi de 330 km pe autostradă, insa daca utilizezi masina normal cu doar 70% din capacitatea bateriei ( 100-30%) atunci autonomia reala este de 234 km.
Insa, marea problema a Toyotei C-HR+ Long Range este pretul de peste 43.900 euro cu dotari, pret pentru care deja poti sa-ti cumperi un Model Y mult mai mare, mai eficient cu acumulatorul de 83 kwh.
FISA TEHNICA
Tip motor: Un singur motor electric, de tip SSM
Tractiune: Fata (FWD)
Putere maxima: 165 kW (224 CP)
Cuplu maxim: 269 Nm
Acceleratie 0-100 km/h: 7,3 secunde
Viteza maxima: 160 km/h (limitata electronic)
Capacitate baterie: 77,0 kWh brut (72,0 kWh util)
Lungime: 4520 mm Latime: 1870 mm (2117 mm cu oglinzi) Inaltime: 1595 mm Ampatament: 2750 mm
Garda la sol: 160 mm
Masa proprie (EU): 1940 kg
Volum portbagaj: 416 litri (extensibil pana la 1207 litri cu bancheta rabatata).
Frunk (portbagaj fata): Nu are (0 litri).
Capacitate de tractare: 750 kg.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:
SUSTINERE DIRECTA: AICI
Ne vedem pe Facebook
Vezi mai multe Video
Vezi TikTok
#autolatest #autolatestromania
