Jurnalistii din Occident au pus fata in fata ultimele masini electrice intr-un test real pe sosea in conditii normale de trafic, rezultatul fiind destul de suprinzator pentru cateva marci/modele.
In acest test se pare ca etalonul industriei auto, marca americana Tesla nu a fost invitata sa participe cu masinile de ultima generatie, detaliu care poate sa fie considerat surprinzator.
Astfel, masinile cu autonomia reala mai mica decat cea omologata WLTP sunt IM6, Hyundai Ioniq 9, “Masina Anului 2026” Mercedes CLA, Toyota CHR+ si BYD Atto EVO 2026.
Cele mai bune masini in acest test de autonomie reala sunt Kia EV2 recent lansata in Europa si produsa in Slovacia, Hyundai Inster, Xpeng X9 si MG S6.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:
SUSTINERE DIRECTA: AICI
Ne vedem pe Facebook
Vezi mai multe Video
Vezi TikTok
#autolatest #autolatestromania
Daca testele sunt reale, se confirma ceea ce am scris anterior: producatorii de EV ar trebui sa prezinte certificat cu Autonomie Minima Garantata. In orice conditii de mers: oras, autostrada, acceleratii, viteza maxima. Altfel sa nu mai fie admisa comercializarea. Si , evident sa reduca puterea, capacitatea de accelerare pentru un consum redus, adica zona in care un EV trebuie utilizat. Nu intereseaza cat de repede ajunge la 60 sau 100 km/h, daca consumul electric determina o autonomie redusa, acolo trebuie ajuns. Toata lumea stie ca un motor electric este superior din acest punct de vedere fata de unul termic. Dar se iroseste energia pe acceleratii rapide inutile, in conditiile unei mase proprii crescute.