Din pacate, nu orice masina full hybrid este si recomandata atunci cand vorbim de segmentul second hand, costurile cu reparatia lor fiind extrem de mare.
Autolatest recomanda in zona second hand achizitia doar a masinilor full hybrid produse de catre Toyota si Lexus cu motoarele 1.8 de 140 CP si 3.5 litri V6 pe gama premium.
Insa, mai jos vezi care sunt modelele cel mai putin recomandate:
1.BMW i3 REx
Această versiune a prezentat, de asemenea, un motor BMW cu doi cilindri, care a alimentat un generator. Șoferul ar putea activa manual bateria de tracțiune pentru a menține un nivel specific de încărcare.
Pentru a descuraja conducătorii auto să trateze i3 ca un hibrid tipic, BMW a echipat automobilul cu o capacitate a rezervorului de doar nouă litri. Acest lucru nu a oferit multă autonomie, deoarece în condiţii normale de condus, BMW i3 REx în modul hibrid a consumat până la 5-7 l/100 km, la fel ca hibrizii mai mari şi mai puternici de la alte mărci.
Fanii masinilor electrice incep sa regrete disparitia modelului BMW I3 REx
2.BMW X6 Active Hybrid
Un SUV remarcabil, cu o transmisie de 485 CP și 780 Nm, accelerează până la 100 km/h în 5,6 secunde și arde 9,9 l/100 km. Insa problema constă în motorul cu turbocompresor dublu 4.4 V8 N63B44.
În plus, mașina a fost criticată pentru consumul ridicat de combustibil din lumea reală, defecțiunile trenului de rulare hibrid, degradarea rapidă a bateriei de 12 volți și performanța mai puțin stelară a sistemelor de frânare și direcție (aceasta din urmă cu servodirecție electrică).
3.Ford 2.0 Hybrid
Unul dintre cele mai comune și mai vechi modele este C-Max, motoarele hibride sunt, de asemenea, disponibile în Ford Fusion, echivalentul american al Mondeo.
Primul test drive in Romania cu noul Ford Mondeo Hybrid 2015
Desigur, gama hibridă Ford nu se termină acolo. Din păcate, punctul lor slab este transmisiile lor eCVT care chiar au probleme de fiabilitate.
4. Kia Optima Hybrid
Acest model vandut doar pe pietele din Occident are o rata a fiabilitatii mult prea mica in comparatie cu ceea ce vedem la Toyota.
Reparatia cutie si a motorului 2.0 gasit pe Optima sunt extrem de costisitoare.
Gama Niro HEV si Ioniq HEV au dovedit in schimb ca sunt mult mai fiabile pentru ca transmisia 6DCT electrificata este capabila a merge 400.000 de km cu usurinta.
5.Peugeot DS Hybrid4 Drive
Aceste masini sunt in continuare o oglinda a tehnologiei de top PSA, respectiv primele masini de masa full hybrid cu motoare diesel.
Si aici vedeta este motorul 2.0 HDI extrem de fiabil, insa mai putin cutia electrificata robotizata care are probleme in timp.
Francezii dau o lectie tehnologica germanilor! Test Drive cu noul Peugeot 3008 HYbrid4 2013
Tracțiunea pe spate este asigurată exclusiv de motorul electric, soluție care s-a dovedit ineficientă. Consumul de combustibil in realitate nu este la fel de scazut fata de un 2.0 HDi clasic cu transmisie manuala.
6.Volvo V60 D6 PHEV
Aceasta masina este a doua din acest top echipata cu un motor diesel si un sistem electric, realitate din teren aratand ca Volvo a complicat inutil masina si acest lucru este vizibil la fiabilitate.
Sub capotă se afla un motor diesel de 2,4 litri inline-5 (215 CP, 440 Nm), iar puntea spate era alimentată de un motor electric (70 CP, 200 Nm), alimentat de o baterie de 12 kWh. Bateria poate fi încărcată de la o sursă externă de energie, oferindu-i o autonomie electrică de până la 50 km.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:
SUSTINERE DIRECTA: AICI
Ne vedem pe Facebook
Vezi mai multe Video
Vezi TikTok
#autolatest #autolatestromania
