In urma cu putin timp japonezii au inceput sa comercialieze in Europa o noua masina electrica bazata tehnic pe vechiul bz4x care a fost si este in continuare un esec rasunator al industriei auto japoneze pe toate pietele.
Acum vorbim de noua Toyota C-HR+ care, in versiunea de baza Dynamic cu dotari optionale ajunge la un pret de achizitie de +30.000 euro cu TVA, pret exagerat pentru o masina electrica cu o putere mai mica decat cea a unui Puma Gen-E produsa in Romania.
Astfel, gama Toyota C-HR+ cu bateria mica de 57 kwh are un motor doar de 167 CP, in timp ce Ford-ul produs la Craiova are o putere maxima mai mare de 168 CP, detaliu extrem de importanta mai ales daca ne uitam la faptul ca masina celor de la Toyota are cateva sute de kg in plus.
Diferenta reala de pret este undeva in zona de 7.000 euro in defavoarea masinii celor de la Toyota, insa aici japonezii se pot lauda cu o caroserie mai mare si mai sptioasa, insa motorul si cutia de viteze sunt mai putin ineficiente decat cele ale lui Puma Gen E.
Insa, daca ne uita pe lista de preturi si dotari vedem ca Ford ofera pentru doar 31.000 euro noul Explorer care are deja o putere maxima de 190 CP si o caroserie mai spatioasa si cu o calitate de fabricatie Made in Germany.
Nu contestam ca Toyota C-HR+ este o masina dezirabila, insa preturile aberante ale unei masini electrice intr-un segment dominat clar de Tesla vor face si ca acest bz4x sportiv sa afiseze un succes discutabil.
Iar, daca alegem sa configuram un Toyota C-HR+AWD vom ajunge repede la un cost aproximativ 50.000 euro, pret aflat intr-o zona unde deja Tesla ofera un Model Y cu o autonomie de +700 km.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA ne poti sustine prin Patreon AICI!
