In aceste prime zile ale anului 2026 am descoperit un fenomen mult asteptat de catre clientii europeni, respectiv cei trei mari din Germania ( BMW, Audi si Mercedes-Benz) au inceput sa ofere reduceri de pana la 30% din preturile de anul trecut.
Aceasta decizie a fost luata de catre germani pentru ca vanzarile sunt in scadere, invazia masinilor din China in 2025 fiind abia acum vizibila.
Realitatea din teren este ca soferii de masini premium germane au ales sa nu mai plateasca 60-80.000 euro pentru un SUV sau crossover modern Made in Germany pentru ca au ales marcile chinezesti care ofera toate dotarile standard la un pret cel putin la jumatate.
Astfel masini precum BYD, Lynk&Co sau Chery au modele care se vand cu preturi de peste 40.000 euro pe un segment de piata dominat pana acum de catre marcile germane, rezultatul fiind revenirea europenilor.
Acum al inceput de an 2026 vedem cum cei trei din Germania au inceput sa taie din preturi atat de mult incat masinile germane se vand la un pret echivalent cu cel al chinezilor, moment in care chinezii trebuie sa mai reduca foarte repede cu inca 10.000 euro pretul masinilor lor din Europa.
Un Mercedes GLA 180 se vinde cu TVA cu un pret de 41.000 euro, un Audi Q3 Sportback 35 TFSI se vinde acum fara discount cu un pret de 47.800 euro cu TVA, insa un Q3 Sportback de generatie 2024 cu aceeasi motorizare are un pret de 38.900 euro cu TVA, iar un BMW X2 fara discount are un pret de 56.000 euro, pret care este mult mai mic la o vizita la dealeri.
Insa, daca vrei un BMW X1 sDrive20i platesti acum fara discount un pret de 45.000 euro, pret care ajunge relativ repede cu reduceri in zona de 40.000 euro, adica in zona unde chinezii vor sa vanda cele mai multe masini cu profit maxim.
Momentam acum suntem doar la inceputul anului, insa in Q2 sunt asteptate reduceri si mai mari pentru ca BMW, Audi si Mercedes inca nu au vandute masinile produse in 2025, moment optim pentru achizitia unui asemenea model.
Suprinzator este si faptul ca Lexus vinde un LBX Hybrid cu un pret de 33.000 euro, pret chiar mai mic decat cel al multor modele chinezesti.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA ne poti sustine prin Patreon AICI!
Invazia auto chinezeasca din Europa nu a mai venit! Acestia au cota de piata extrem de mica
