Se pare ca spiritul unei masini gandita sa fie 100% pe benzina si care apoi sa fie transformata pe baterii a decis ca este prea mult, modelul fiind declarata dupa explozie ca fiind dauna totala.
Conversia masinilor clasice pe benzina cu motoare si baterii electrice a fost un trend care nu a tinut pentru simplul fapt ca este extrem de greu de modificat masina, plus ca atunci cand treci pe curent anihilezi orice placere de a conduce o masina clasica.
Accidentul a avut loc pe 20 noiembrie în orașul Winter Park, Florida: Din motive încă necunoscute, Porsche a luat foc pe o alee și a fost aproape complet distrus într-un timp foarte scurt.
Cel mai important, șoferul a reușit să scape de Porsche la timp și nimeni altcineva nu a fost rănit. Cu toate acestea, a fost orice altceva decât ușor pentru departamentul de pompieri să aducă focul sub control.
Tehnica se pare ca este imprumutata de la un model Tesla Model S second hand cu o baterie de capacitate mai mica.
Cum funcționează procesul de conversie?
- Demontare: Îndepărtarea motorului termic, transmisiei și rezervorului de combustibil. Componentele reciclabile sunt reutilizate sau vândute.
- Instalare motor electric: Un motor de 100-200 kW (de la modele SH ca Tesla Model S), cuplu la transmisia existentă.
- Baterii și electronică: Baterii Li-ion reciclate pentru autonomie de 200-400 km, plus inverter și sistem de răcire.
- Integrare: Adaptarea șasiului, suspensiei și frânelor pentru greutatea suplimentară (aprox. 200-300 kg).
- Testare și omologare: Verificări de siguranță și homologare RAR (în România), care poate costa extra 1.000-2.000 euro.
Test Drive in premiera in Romania cu noul Porsche 911 Carrera S 992 PDK8 450 CP 2023
