Este greu de crezut insa electrificarea se pare ca a ajuns intr-un moment in care producatorii incearca prin toate mijloacele sa-si recupereze miliardele de euro investiti in ultimii cinci ani prin blocarea unor reparatii banale ale masinilor in caz de accident.
Este vorba de utilizarea unor sigurante de tensiune mare High Voltage Pyrofuse care au costuri exorbitante atunci cand masinile sunt implicate in accidente banale, producatorii dorind ca masina fie sa devina epava dusa la reciclat fie sa fie necesite o baterie noua de peste 15.000-20.000 euro.
Unii producători folosesc chiar siguranțe pirotehnice integrate și, după un accident, solicită proprietarului sau asiguratului înlocuirea completă a bateriei, deși bateria veche este complet funcțională. Apoi o reciclează, irosind materiale și energie valoroase, doar pentru a vinde o unitate nouă cu aceleași componente funcționale.
Si ca sa intelegem care sunt costurile trebuie doar sa ne uitam la preturile OEM:
VW, Cupra – 3000€>
Mercedes – 300€>
BMW – 4500€>
Stellantis – 2000€>
Renault – 0€
BYD, MG, Chinese – Necunoscut – EPC ascuns
Tesla – 180€
CE ESTE O SIGURANTA PIROTEHNICA EV?
Pyrofuse este un tip special de siguranță utilizat în principal în sistemele de înaltă tensiune, cum ar fi vehiculele electrice (EV), vehiculele electrice hibride (HEV) și vehiculele electrice hibride plug-in (PHEV).
Aceasta deconectează rapid circuitul în situații de urgență folosind un mecanism pirotehnic pentru a preveni pericolele electrice precum incendiile și scurtcircuitele.
Spre deosebire de siguranțele tradiționale care se bazează pe efectele termice pentru a se declanșa, Pyrofuse utilizează un dispozitiv pirotehnic declanșat prin semnal pentru a oferi o protecție mai rapidă și mai fiabilă a circuitului.
