In timp ce inca multi cred ca electrificarea parcului auto este singura solutie, seful Toyota Akio Toyoda a declarat ca in realitate peste 27 de milioane de automobile full hybrid au o amprenta de carbon mai mica decat 9 milioane de masini BEV full electrice.
Potrivit lui Toyoda, mașinile electrice tradiționale nu sunt singura salvare pentru transport.
9 milioane de astfel de mașini au o amprentă de carbon de trei ori mai mare decât cea a hibrizilor convenționali, iar aceste cifre nu includ doar emisiile din trafic, ci și factura totală.
Aceasta include, de asemenea, extracția și prelucrarea materiilor prime pentru bateriile de tracțiune și producția de electricitate în sine.
Toyoda menționează că, dacă Japonia ar avea nouă milioane de mașini electrice, emisiile de carbon nu ar scădea, ci mai degrabă ar crește.
Akio Toyoda a declarat anterior că mașinile electrice nu vor depăși niciodată o cotă de piață de 30%, astfel încât producătorii de automobile ar trebui să se concentreze și pe alte alternative sub forma combustibililor sintetici sau a hibrizilor.
Seful Toyota, Akio Toyoda spune din nou ca viitorul industriei auto nu este electric
