Conform ultimelor informatii se pare ca Stellantis are in planuri sa readuca in productie modelele diesel hybrid care au fost in productie de serie in urma cu 10 ani in Europa.
Este vorba de un urmas al celebrului Peugeot 508 RXH HY4 care avea sub capota un motor diesel 2.0 HDI de 163 CP si de un motor electric montat pe puntea spate pentru a avea o transmisie AWD.
Viitoarele modele urmeaza sa fie Diesel PHEV cum vedem la Mercedede gama DE, adica vor consuma pe autostrada 4 litri la 100 de km, iar in oras chiar mai putin de 1.8 litri daca functioneaza in modul PHEV.
Deși Stellantis a menținut o strategie axată pe electrificare cu scopul de a comercializa exclusiv mașini electrice din 2030, informațiile indica faptul că grupul ar explora posibilitatea de a dezvolta motoare diesel Euro 7 , integrate cu tehnologie hibridă.
Uzina Stellantis din Trémery (Franța) , unde sunt produse motoarele HDi de 2,0 și 1,5 litri, pare să joace un rol-cheie în această posibilă reînnoire tehnologică.
FISA TEHNICA 508 RXH HY4 2014
Combustibil diesel
Motor 4 cilindri în linie, hibrid
Capacitate cilindrică 1.997 cc
Putere maximă cumulata 147 kW / 200 CP la 3.750 rpm
Cuplu maxim 500 Nm la 1.750 rpm
Capacitatea bateriei (brută) 1 kWh
Capacitatea rezervorului de combustibil 72 l
Lungime / lățime / înălțime 4.813 mm / 1.853 mm / 1.476 mm
Ampatament 2.817 mm
Masa în gol 1.670 kg
Capacitate de încărcare 655 kg
Masa remorcii frânată / nefrânată 800 kg / 750 kg
Anvelope 245/45R18
Viteză maximă 213 km/h
Accelerație 0-100 km/h 8,8 s
Accelerație 50-80 km/h în D 3,8 s
Accelerație 80-120 km/h în D 8,1 s
Consum de combustibil 4,1 l/100km
Emisii de CO2 109 g/km
