Stellantis a decis sa cumpere pachetul majoritar din compania Punch Powertrain, companie care produce transmisia electrificata care se monteaza acum pe toate modelele Stellantis Hybrid si PHEV din Europa.
Această decizie afectează în mod direct fabrica din Metz, Franța, și site-ul Mirafiori din Torino, Italia, unde se află activitățile de producție ale joint-venture-ului pentru transmisii e-DCT.
Acestea au un motor electric de 21 kW (29 CP) integrat într-o transmisie cu dublu ambreiaj. În oraș sau atunci când se conduce la o viteză constantă, motorul cu combustie poate fi astfel oprit mai des.
Decizia de a gestiona direct procesul de dezvoltare și producție a e-DCT merge mână în mână cu extinderea planificată a vehiculelor hibride în gama de modele.
A doua cutie importanta pentru Punch este cea e-DCT7 care este destinata modelelor PHEV precum Peugeot 3008-5008, Citroen C5 Aircross, Grandland si viitoarele Afla Romeo si Fiat.
Cutia e-DCT7 DT2 PHEV, cu motorul său electric de 92 kW în configurație P2, este capabilă să alimenteze o mașină hibridă în modul pur electric pentru perioade mai lungi, în funcție de dimensiunea pachetului de baterii.
Depășește alte sisteme în ceea ce privește manevrabilitatea, performanța și economia de combustibil.
Nu este nevoie de mult pentru a o menține în funcțiune, deoarece consumul de combustibil poate fi de până la 1,5 litri/100 de kilometri.
