ESP este singurul sistem care poate sa-ti salveze viata atunci cand masina pierde aderenta, sistem care a salvat in realitate sute de milioane de vieti prin corectarea directiei masinii.
Primul model care a primit standard sistemul ESP se numeste CL in 1995, model Coupe al celebrei limuzine W140 din anii 90.
Acesta a fost introdus in productie in data de 6 februarie 1995, când Mercedes-Benz a introdus programul electronic de stabilitate (ESP) în producția de serie, marcând o aniversare de referință.
Acest program electronic de stabilitate a reprezentat o adevărată revoluție în ingineria auto. ESP este conceput pentru a preveni riscul de derapare, acționând asupra roților individuale pentru a menține stabilitatea vehiculului și a reduce riscul de accidente.
O invenție care a schimbat modul în care percepem siguranța rutieră și a influențat întreaga industrie.
ESP a fost dezvoltat de Mercedes-Benz în colaborare cu Bosch.
Adevărata descoperire pentru producția de masă a venit aproximativ trei ani mai târziu, în 1998, când producătorul german a introdus ESP ca echipament standard în Clasa A .
Această decizie a fost un răspuns direct la faimosul „test al elanului”, un test care a evidențiat necesitatea îmbunătățirii stabilității vehiculului. Introducerea ESP în Clasa A a avut un efect de domino asupra întregii industrii auto, determinând aproape toți producătorii de automobile să urmeze exemplul.
La 30 de ani de la inventarea sa, ESP este acum o caracteristică standard în aproape toate vehiculele moderne, ajutând la prevenirea situațiilor periculoase de conducere prin intervenții rapide și precise.
