Piata auto din Romania a devenit in ultimul deceniu o piata in care masinile noi se vand relativ limitat pentru ca, clientii de aici doresc masini performante si economice second hand.
Sa platesti 50.000 euro pentru o Toyota RAV4 este o nebunie daca ne uitam ca in Japonia aceeasi masina are un pret echivalent a 28.000 euro, motiv pentru care romanii cumpara in masa masini SH premium diesel cu transmsiii automate care merg cu un plin peste 1.000 de km.
Iar înregistrările de autoturisme second hand înmatriculate pentru prima oară în Romania au ajuns la valoarea de 328.834 unitati în 2024, în crestere cu 3,95% față de 2023 (316.332 unități), potrivit datelor Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI) prelucrate de ACAROM.
Este imposibil sa gasesti o masina noua de peste 200 CP diesel cu transmisie automata cu un pret mai mic de 28.000 euro, detaliu care devine in realitate o mare problema pentru producatorii de automobile noi care din start nu prea mai au motoare diesel, motoarele cele mai dorite de catre clientii din Romania.
Dintre cele 151.105 de autoturisme noi înregistrate de români în 2024, doar 9.765 sunt mașini electrice (-32%, față de 2023), si acelea cu Rabla Plus pentru bugetari si companii.
La capitolul modele hybrid acestea se cumpara SH direct de la dealerii din Germania cu garantie reala fara sa platesti 20.000 euro in plus pentru unul identic insa nou de la dealerii din Romania.
Din cele peste 150.000 de masini noi cumparate in 2024 vandute in Romania, peste 70.000 dintre ele fiind masini de firma care au alt statut pe piata in comparatie cu cele cumparate de persoanele fizice.
