Studiile din SUA arata ca masinile electrice ajung in service de trei ori mai des decat cele pe benzina sau diesel

In ciuda faptului ca toti producatorii de automobile electrice lauda faptul ca au mai putine piese, deci sunt mai fiabile, in realitate toate studiile arata ca de fapt masina electrica este mult mai stricacioasa decat una clasica termica.

Stim ca poate parea suprinzator, insa o masina electrica are doar unul sau doua motoare si o baterie plus cablaje, insa specialistii arata ca masinile electrice ajung in service de trei ori des in service pe platforma decat cele termice.

Mașinile electrice necesită mai multe reparații decât motoarele termice

„Proprietarii de vehicule BEV și PHEV de ultimă generație, de înaltă tehnologie, se confruntă cu probleme atât de grave încât își duc noul vehicul la dealer de trei ori mai des decât proprietarii de vehicule pe benzină”, spune Frank Hanley, senior. Director de Auto Benchmarking la JD Power.

Un alt studiu nu cu mult timp în urmă a ajuns la o concluzie similară: a arătat, de asemenea, că mașinile electrice trebuie să meargă la atelier mai des decât vehiculele cu motor cu combustie.

Comenzile din vehicul au probleme grave: funcțiile, comenzile și afișajele sunt a doua categorie cea mai problematică din studiu, puțin mai bună decât categoria de infotainment, care este predispusă la probleme.

De la astfel de funcții aparent simple, cum ar fi ștergătoarele de parbriz și oglinda retrovizoare, până la funcționarea mai complicată a unei aplicații pentru smartphone OEM, această categorie este deosebit de supărătoare la vehiculele electrice.

Incidența PP100 în această categorie este cu peste 30% mai mare la vehiculele electrice decât la vehiculele pe benzină.

În timp ce toate problemele vehiculelor duc miros, există o problemă care este din ce în ce mai răspândită: mirosul interior neplăcut. Această problemă s-a agravat cel mai mult din 2023, fiecare marcă având o creștere a problemelor de miros neplăcut interior.

Mirosurile problematice sunt descrise de proprietari ca fiind emise de sistemele de încălzire, ventilație și aer condiționat ale vehiculului lor.

Piata de masini electrice din Romania este in colaps! Vanzarile din iulie sunt cu 68% mai mici fata de cele de anul trecut

Masinile electrice nu mai primesc ajutoare sociale! Electrificarea fortata primeste o palma din partea Guvernului Romaniei-Ecotichetul Rabla Plus 2024 a ajuns doar 2.000 euro

s   s