Actualul primar al Capitalei face primul pas prin care intersectiile din Bucuresti sa devina mult mai sigure, respectiv sa renunte treptat la cele semaforizate.
In locul lor urmand sa fie implementate sensuri giratorii care nu necesita semaforizare, aceasta solutie tehnica fiind cea mai buna din toate punctele de vedere cand vorbim de siguranta si eficientizarea traficului.
In Brasov viteza de circulatie a fost mult mai mare dupa ce fostul primar a renuntat la intersectiile semaforizate, sensurile giratorii fluidizand traficul incredibil de mult.
Mai mult decat atat, de ficare data cand se monteaza un sens giratoriu pietonii au mai putine sanse sa fie accidentati pentru ca masinile intra cu o viteza mult mai mica.
Primarul Capitalei: Administrația Străzilor București a montat șase noi sensuri giratorii modulare în intersecții în care conflictele de trafic pot fi rezolvate fără semaforizare.
În perioada următoare, vor fi montate astfel de sensuri giratorii și în alte 10 intersecții.
Aceste sisteme modulare pot fi montate rapid, în 1-2 nopți, sunt mai ieftine și necesită mai puțină mentenanță.
Toate sensurile au incluse sisteme de irigații, arbuști, plante, arbori și gazon.
RECOMANDARILE AUTOLATEST PENTRU BUCURESTI
Asa cum am tot discutat in ultimii 15 ani in Bucuresti, sa faci viata mai buna a soferilor este extrem de usor de realizat prin implemenatea de benzi de dreapta cu betoane tip jersey, insa si realizarea de sensuri giratorii.
Aici trebuie spus ca PMB nu trebuie sa realieze sensuri giratorii cu diametru mic cum este cel de pe Soseau Berceni realizat de Primaria Sectorul 4 prin care poti trece cu 100 de km/h fara nici cea mai mica problema.
Solutia este un sens giratoriu cu diametru mare pentru a forta soferii sa reduca viteza, insa si realizarea infrastructurii in asa fel incat soferii sa “faca dreapta” nu sa “cedeze la stanga”, adica timpii de tranzit se vor reduce la jumatate.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA SI OBIECTIVA sustine Autolatest Romania: Donează prin Patreon AICI
