Mazda3 ramane in zona Europei una dintre cele mai importante masini compacte, una dintre putinele modele japoneze care pot concura de la egal VW Golf sau Peugeot 308.
ISTORIA MAZDA3 IN EUROPA
În 1999, Mazda a început proiectul de înlocuire a vechilor modele Familia/323/Protegé cu noi concepte hatchback și sedan. Acest efort a fost coordonat de designerul șef Hideki Suzuki și a implicat colaborarea dintre centrele de design Mazda din SUA, Germania și Japonia.
În 2001, a fost selectat designul lui Hasip Girgin, care a petrecut șase luni pentru a-l rafina la Hiroshima, înainte de aprobarea pentru producție. Produsul final a fost prezentat în 2003 la cea de-a 60-a ediție a Salonului Auto IAA Cars de la Frankfurt, iar prima generație Mazda3 a fost lansată în Japonia o lună mai târziu.
Aceasta a câștigat rapid popularitate pentru că este o mașină accesibilă, plăcută la condus și bine construită.
În 2006, Mazda a prezentat la Salonul Auto de la Geneva Mazda3 MPS (Mazda Performance Series), un model orientat spre performanță.
Aceasta a fost dotată cu un diferențial cu alunecare limitată și un motor puternic de 2,3l turbo, același utilizat la Mazda6 MPS.
Test Drive cu noua generatie Mazda 3 Sedan 2019! Noua motorizare Skyactiv-G 2.5 190 CP
Mașina a primit recenzii pozitive atât din partea presei, cât și a clienților. Evoluție și inovație A doua generație Mazda3 a fost prezentată în 2008, în premieră la Salonul Auto de la Los Angeles și la Salonul Auto de la Bologna.
Deși folosea în continuare arhitectura „C1” dezvoltată în comun de Ford, Mazda și Volvo, acest model a primit îmbunătățiri de-a lungul vieții sale, introducând tehnologia Skyactiv și versiuni de performanță în gama Mazda3.
Modelul de performanță MPS a revenit pentru cea de-a doua generație, oferind o serie de îmbunătățiri precum reglaje ale ECU (unitate de control electronic), modificări ale transmisiei, frâne îmbunătățite, îmbunătățiri ale suspensiei, pistoane mai rafinate, îmbunătățiri ale sistemului de direcție și modificări estetice. Încă o dată, MPS a fost o alegere populară atât pentru mass-media, cât și pentru clienți.
La jumătatea anului 2013, a sosit cea de-a treia generație Mazda3, cu un set mai complet de tehnologii Skyactiv și o schimbare de la platforma comună „C1”, bazându-se de acum pe un șasiu Mazda Skyactiv nou dezvoltat, comun cu prima generație CX-5. Această Mazda3 a fost, de asemenea, prima care a adoptat limbajul de design Kodo și a introdus inovații precum G Vectoring Control – GVC și transmisiile și motoarele Skyactiv.
Semnificând angajamentul Mazda față de Sustainable Zoom Zoom și abordarea multisoluție, cea de-a treia generație Mazda3 a stat la baza conceptului Mazda3 „Skyactiv-CNG”, care funcționează cu gaz natural comprimat și care prezintă versatilitatea motorului Skyactiv-G. Un sistem de propulsie „Skyactiv-Hybrid”, care a împărțit tehnologia cu sistemul Toyota Hybrid Synergy Drive, a fost, de asemenea, produs și vândut clienților din Japonia, demonstrând angajamentul Mazda față de electrificarea gamei sale de modele.
Test drive in premiera cu noua Mazda 3 Sedan Skyactiv G100 CP 2014-Realmente premium
Folosind conceptul Kai ca bază de design, cea de-a patra și actuala generație Mazda3 a fost prezentată în noiembrie 2018 la Salonul Auto de la Los Angeles și a fost primul vehicul Mazda care reprezintă ambiția „road to premium”, această generație a fost, de asemenea, prima Mazda3 care a prezentat o diferențiere vizuală profundă între versiunile hatchback și sedan.
Designul izbitor a câștigat numeroase premii ale industriei – inclusiv World Car Design of the Year 2020 – la fel ca și motorul Skyactiv-X cu aprindere prin compresie controlată prin scânteie nou introdus (acum actualizat în e-Skyactiv X), care, în combinație cu un nou sistem mild-hybrid de 24 de volți, oferă un amestec dezirabil de caracteristici de performanță diesel și benzină.
Cea de-a patra generație Mazda3 a încorporat mai mult oțel de înaltă rezistență în structura sa, ceea ce a dus la performanțe de top în materie de siguranță în timpul testelor internaționale de reglementare.
De asemenea, a introdus GVC Plus, o îmbunătățire față de sistemul GVC din a treia generație. Ediția aniversară de 100 de ani Pentru a sărbători cea de-a 100-a aniversare a Mazda Motor Corporation în 2020, a fost lansată o ediție specială Mazda3.
Aceasta s-a bazat pe echiparea de top și a inclus elemente de design inspirate de primul autoturism Mazda, R360 Coupe. Cu vopseaua sa perlată Snowflake White, interiorul de culoare roșu burgund și emblemele comemorative, acest model în ediție limitată s-a remarcat cu adevărat din mulțime.
Test Drive cu noua Mazda3 Edition 100 Skyactiv-X Mild Hybrid 180 CP AWD GT Plus MT6 2020
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA sustine Autolatest Romania sa ramana obiectiva in continuare: Donează prin Patreon AICI
2023-1999=20 ani, bravo, nota 10 cu coroniță
20 de ani de vanzare in Europa 🙂
Masina a aparut sub alt nume pe piata din SUA….acum intelegi matematica celor de la Mazda?