China se afla in aceste luni intr-o situatie ingrata dupa ce milioane de masini deja fabricate nu se vand pentru ca nu mai exista cerere, iar modelele electrice incep incet sa nu mai primeasca ajutor la achizitie din partea guvernului comunist.
In aceasta situatie, industria auto din China incearca cu disperare sa-si vanda produsele in Europa pentru ca aici inca nu exista o taxa protectionista de import.
Asa ca, un banal BYD Dolphin se vinde in Europa cu 40.000 euro, in timp ce in China aceeasi masina se vinde cu 15.500 euro.
In aceasta diferenta de pret chinezii incearca sa-si acopere pierderilor, insa in Europa lipsa unei retele de service pentru servicii postgarantie conteaza mai mult decat pretul real de achizitie.
Acesta este un alt motiv pentru care marci precum Kia sau Hyundai vor avea sanse de reusita in Europa mai mare decat BYD.
In prezent, la Kia Romania poti sa-ti cumperi un eSoul cu 43.000 euro fara discount sau Rabla, adica cu un pret real de 31.000 euro, pret echivalent cu cel al unui BYD Dolphin made in China.
Europa intotdeauna a inghitit masini mai scumpe decat prstul real. De ex : SPRING
Niciun produs care vine din China nu este scutit de taxe, deci taxele sunt o componentă importantă a prețului final. Ceea ce încercați voi să spuneți aici, că mașinile electrice din China nu au taxe de import, este total fals. Europa aplică taxe de import produselor chinezești și sunt foarte mari. Nu așa de mari că în SUA, dar tot mari.
Ați aburi-o grav cu articolul asta. In prețul de până la 40k intra de la taxe, distribuție până la sistemele de siguranță. Europa are norme diferite de construcție, iar ce se vinde in China nu corespunde la noi. Mai mult mașinile sunt special concepute pentru zona unde le vând, nu că ce rămâne în China se trimite la export.
Să aveți ca idee, chinezii nu au ca măsură de siguranță nici măcar abs.
Esti sigur?
Mai cauta sa vezi normele de poluare, siguranta etc din China vs Europa!
Masinile electrice in afara de mizeria de Spring sunt mai sigure in China decat in Europa!
Articolul este corect. Taxele fac o mașină să poată fi vândută, cu toate ca diferențele de preț sunt exagerate. Poate cea de 15.500 este complet neechipata și nu se poate vinde în UE. Apoi cum scrie în articol, nu au infrastructura adică service-uri cu piese în stoc și nu cred că sunt usor de asigurat măcar cu RCA.