Aceasta se numeste Dacia Dokker si reprezinta de fapt primul pas al celor de la Dacia in lupta cu greii industriei din segmentul utilitarelor de clasa mica.
Aici putem sa enumeram doar cateva modele care au realmente o pozitie forte pe aceasta piata, respectiv gama completa Renault Kangoo, Fiat Fiorino si Doblo si nu in cel din urma VW Caddy. Pentru a nu uita pe nici un jucator important mai trebuie sa amintim si gama Peugeot Partner a celor de la PSA.
CE ESTE DACIA DOKKER 2013?
La aceasta intrebare trebuie sa gasim un raspuns clar, insa pentru a da aceast rezultat trebuie sa ne uitam mai atenti la ceea ce se intampla la concurenta reala a lui Dokker.
Italienii de la Fiat au prezentat in premiera acum 4 ani modelul Fiat Fiorino (testat in premiera de Autolatest AICI), masina care are dimensiunile caroserie mult mai mici decat cele ale unui Doblo insa ofera un spatiu interior suficient pentru transportatorul de bunuri nu foarte grele sau voluminoase din mediul urban.
La acea vreme modelul Fiorino testat de noi era echipat cu un motor diesel Multijet de 1.3 litri si 75 CP, propulsor prea slab pentru a misca elegant si economic micuta utilitara a italienilor fabricata in Turcia, insa chiar si asa cea mai mare problema a fost tot timpul pretul de achizitie care era in medie doar cu 1.000 euro mai mic decat cel al unui Doblo entry-level.
Despre Doblu putem spune numai lucru bune, ca este mai mare, mai spatios si ca are o sarcina superioara generatiilor precedente, insa si aici pretul de achizitie al masinii in reteaua Autoitalia este mult prea mare pentru o masina cu sigla Fiat produsa in Turcia.
De partea cealalta a cortinei se afla gama indragita VW Caddy care este foarte buna din toate punctele de vedere, insa si are cel mai mare pret de achizitie in comparatie cu modelele concurente.
Daca ne intoarcem la masina de fata putem spune fara menajamente ca este cea mai buna Dacia a momentului pentru ca ofera cel mai bine gandit spatiu interior si o gama de motorizari foarte buna.
