Masina din acest test drive este, fara discutie, ultimul Ford cu motor termic produs in uzinele din Germania, adica ultimul Focus produs in Europa.
In acest moment, cei de la Ford au scos din productie aceasta ultima generatie de Focus care din pacate nu va mai avea nici un urmas, asa cum poate era normal.
Insa, modelul de fata este ultimul vandut in Romania, un Focus ST Line cu motorizarea 1.0 EcoBoost de 155 CP si cutia 7DCT de la Getrag.
Focus ramane un produs de calitate al celor de la Ford Europe, pentru ca este 100% Made in Germany, si acest lucru se vede cel mai bine la calitatea asamblarii si a materialelor, in comparatie cu un Kuga de Spania sau Puma de Romania.
CUM SE CONDUCE?
In primul rand nu trebuie uitat ca suntem la volanul unui Focus, adica caroseria este totusi una de compacta cu o garda la sol mica, garda care face din acest model unul extrem de dinamic in comparatie cu orice alt SUV compact.
Pe sosea, suspensia ST Line nu este cea mai confortabila, insa dinamismul unui Focus starneste aprecieri, mai ales ca acum intreaga piata este dominata de SUV-uri cu o stabilitate discutabila.
MOTOR SI CUTIE
Sub capota masinii din acest test drive se ascunde un motor clasic L3 1.0 EcoBoost de 155 CP si 190 Nm, motor care este cuplat la o transmisie cu dublu ambreiaj 7DCT, produsa in Germania de catre Getrag.
Aceasta schimba rapoartele extrem de eficient, si reuseste sa tina intr-un tempo dinamic puterea dezvoltata de acest motor de cilindree mica.
In oras, nu vei avea nici o problema cu reprizele, iar pe autostrada cu un Focus de 155 CP, poti sa-ti pierzi repede permisul, mai ales ca acest motor iubeste turatiile inalte.
Autolatest recomanda achizitia de masini Ford de la dealerul RoadHill!
FISA TEHNICA
Marca Ford
Model Focus 1.0 EcoBoost Hybrid
Tip Titanium ST Line PowerShift
Seria Focus (DEH) (02/22 – 11/25)
Denumirea clasei interne a producătorului DEH
Codul motorului M0DC
Putere maximă în CP (putere sistem) 155/6000 rpm
Cuplu 190 Nm/1900 rpm
Tractiune față
Cutie de viteze 7DCT Getrag
Clasa de emisii Euro 6e (WLTP) 36EA
Numărul de cilindri 3
Injecție directă Turbo
Numărul de supape 4
Cilindree 999 cmc
Accelerare 0-100km/h 8.4 s
Viteza maximă 208 km/h
Zgomot de conducere 68 dB
Consum de combustibil pe distanțe scurte (WLTP) 6,6 l/100 km
Consum suburban (WLTP) 5.1 l/100 km
Consumul de combustibil pe drumurile de țară (WLTP) 4,4 l/100 km
Autostrada consum combustibil (WLTP) 5.4 l/100 km
Consum mixt de combustibil (WLTP) 5.2 l/100 km
Valoarea CO2 combinată (WLTP) 118 g/km
Dimensiunea rezervorului 52.0 l
Lungime 4382 mm
Lățime 1825 mm
Înălțime 1452 mm
Ampatament 2700 mm
Garda la sol maximă 135 mm
Raza Bracaj 10,7 m
Volum portbagaj 392 l-1354 l
Greutate proprie (UE) 1387 kg
Greutate maxima 1910 kg
Sarcină utilă 523 kg
Capacitate de remorcare frânată 12% 1500 kg
Capacitate de remorcare fără frâne 690 kg
Greutatea totală de remorcare 3410 kg
Sarcina barei de tracțiune 75 kg
Sarcina acoperișului 75 kg
Test Drive cu Ford Focus fabricat in Germania! Focus 1.0 EcoBoost 155 CP AT7 Getrag Active 2024
