Cei doi concurenti ofera prin aceste modele diesel de top un nivel de performante, consum si de ce nu rafinament nemaintalnit chiar si la calsele mai mari.
Noul BMW Seria 3 nu a pierdut inca la toate capitolele unde a condus detasat clasa medie, iar în plus faţă de noul Audi A4 insistă acum pentru a ajunge la suprematie si noul Mercedes clasa C. La început a fost interesant, insa lipsit de graţie la capitolul design.
Actuala generatie E90 a primit in schimb un facelift major in aceasta vara, design care a deschis usa pentru a transmite atacuri cu stricteţe spre concurenţii germani: Cu recentul facelift BMW, nu numai că va atenua această critică, dar şi cu alte adăugiri şi îmbunătăţiri la un joc de interese care a atis limite foarte mari.
Design mai sportiv Încă de la prima vedere, schimbările din partea frontala a noului BMW seria 3 atrage fara discutie, si mai mult pune in contrast o sportivitate pura a noii masini cu una artificala a noului Mercedes Clasa C. De asemenea, la partea posterioara noul 3 are acum lămpi de iluminare cu LED.
Mercedes C-Class, cu toate acestea, trebuie sa vine cu o linie mai rasata insa care pentru prima data ofera si o parte de sportivitate uimitoare. Linile caroseriei sunt bine proportionate insa acel feeling de Mercedes nu a disparut. La interior noul C este bun calitativ insa doar atat, deoarece materialele folosite pentru plansa de bord sunt usor inferioare celor gasite in prima generatie C din anii 90.
BMW recheama in service peste 430.000 de modele E90, E91, E 93 si E92
Este din nou o problema cum Mercedes a transferat acel bun gust gasit la predecesorii sai pentru a accentua o sportivitate atipica unui C. Confort sau sport? Destul de raţional BMW are mai multi aşi în mânecă. Entuziastii fani ai marcii bavareze sunt deplin satisfacuti de sportivitatea clasica a modelului.
Test Drive cu noul BMW 316d E90 2009/115 cp/efficient dynaimcs/autonomie mare/cost de intretinere
Pentru cei care doresc si putin lux, BMW le ofera chiar foarte mult lux prin dotari care ar face si un precedent Seria 7 sa para slab echipat. Ambele modele au sisteme de navigaţie de top, noul BMW beneficiind de inovatorul iDrive.
Acesta are acum o memorie de 80 gb sau mai bine spus masina asta chiar are un hard-drive capabil sa stocehze muzica, dvd-uri cu filme si alte minuni.
Test in premiera cu noul Mercedes Clasa C-220 Bluetec W205 170 CP 7G-Tronic 2014
Display-ul este de înaltă rezoluţie si are o latime 8.8 inch care oferă un ecran plat. New iDrive Cu noile taste grupate direct, cu acces direct critica sistemului anterior este in mare parte risiptia. Prin funcţia de return programabila noua interfata este usor de utilizat si extrem de intuitiva.
Mercedes este echipat cu sistemul opţional Command, care la randul sau are taste inteligent amplasate şi o interfaţa usor de inteles. Noul C are pana si functia de Recylce care prmite soferului sa arunce la cosul de gunoi documentele care nu mai sunt folositoare.
Cu toate acestea, sistemul de comandă este doar un ecran de sapte-inch şi patru Gb de spaţiu pe hard disk. Deci BMW este mai bun la capitolul tehnologie inglobata.
BMW poate sa fie si comfortabil În plus faţă de aplicatia xDrive all-wheel BMW ofera acest trei litri in premiera cu cateva modificari de substanta. Cu o putere de 245 CP şi 520 Newton, acesta este puternic si surprinzaror de eficient C 320 CDI este in aceasta prima comparaţie un motor V6 de trei litri mult mai insetat decat cel al lui BMW si pe deasupra putin mai galagios.
Rafinamentul unui 6 in linie nu a reusit sa fie invins de un v6.
Mai mult decât atât, BMW 330d deja îndeplineşte norma de poluare Euro 5, şi chiar este pregătit pentru viitoare Euro 6. Remarcabil, totuşi cand vine vorba de comportament rutier actuala serie 3 de la BMW nu poate sa fie invinsa de trenul de rulare mai sportiv al mercedes-ului clasa C. Mercedes nu a reusit sa gaseasca inca formula de succes. Target-ul acestui facelift pentru BMW Seria 3 a fost atins.
Vizual armonios, plin de echipamente şi tehnologie hight-tech, BMW seria 3 invinge clar Mercedes-ul clasa C.
C-Class de la Mercedes se afla intr-un segment aproape al sau la capitoul stil si eleganta pe sosea insa motorul de trei litri al versiunii C320 CDi este inferior lui 330 d. Seria 3 castiga detasat chiar daca acesta nu este nimic altceva decat un facelift.
Asteptam viitoarea generati Seria 3, model care se pare ca va pecetuii suprematia clasei medii superioare.
