Multi o sa vina sa ne spuna ca Sorento nu are nici o legatura cu fratiorul sau mai mic Sportage insa noile generatii Kia au aceeasi caroserie autoportanta si in mare dimensiuni destul de apropriate.
Aceste detalii fac ca alegerea masinii mai bune sau mai bine spus a masinii mai eficinte sa fie destul de grea.
Cine doreste un SUV Kia de oras si nu parcurge multi km pe an poate sa aleaga fara menajamente si o motorizare pe benzina, propulsoare care au dovedit o fiabilitate mult mai buna decat cea a motoarelor diesel.
Sportage este disponibil cu un 4 in linie de doi litri care dezvolta o putere maxima de 163 CP si 195 Nm, motor care in ciuda puterii maxime de peste 150 CP se chinuie cu masa toata a masinii de peste 1.550 kg.
Sportage are un motor pe benzina de 2.4 litri si 174 CP care provine direct de pe piata din SUA de unde masina are o distributie pe lant.
Puterea maxima de 174 CP si 225 Nm sunt cifre bune pentru o berlina de clasa medie, insa cand trebuie sa miscam un SUV cu o greutate la gol de 1.9 tone lucrurile devin usor ciudate.
Asadar, ambele masini ating 100 de km/h in aproximativ 11 secunde, iar consumul mediu de benzina se situeaza in jurul valorii de 10 l.
Concluzie
Autolatest recomanda achizitionarea modelului mai mic Sportage deoarece dimensiunile caroseriei asemanatoare cu cele ale lui Sorento fac dificila alegerea masinii mai scumpe.
Mai mult decat atat Sorento are si o clindree mai mare care intra intr-o clasa de taxare mult mai costisitoare.
In favoarea lui Sorento este motorul mai rafinat care dispune de distributie pe lant si transmisia manuala cu 6 rapoarte.
Cine nu doreste sa cheltuiasca in plus 5.000 euro pe un Sorento poate sa achizitioneze un Sportage cu un nivel de echipare mai bogat.
Autolatest recomanda de asemenea testarea ambelor masini inainte de achizitie, insa nota maxima este oferita de redactie modelului Sportage care beneficiaza de un design mai atractiv si de o imagine mult mai buna pe piata din Europa.
Sorento pierde in acest comparativ datorita faptului ca diminuarea performantelor off-road fata de precedenta generatie reprezinta o involutie clara in dorinta de a castiga clientii de pe sosea.
