Marca Genesis a ajuns intr-un final si pe piata din Europa, iar modelul de top Genesis GV80 a ajuns, pentru prima data, sa fie comparat cu un nume de top.
Este vorba de actuala generatie Volvo XC90 care pierde la toate capitolele cand este comparata cu noul Genesis GV80.
Si cand spunem ca Genesis devine incet o mare problema si pentru germani, trebuie sa ne uitam la faptul ca modelele de top Kia si Hyundai deja sunt integrate de jurnalisti intr-un segment de pret premium.
Problema lor este ca acum Hyundai si Kia au venit in Europa cu marca lor premium Genesis, care produce masini mult mai bune din toate punctele de vedere decat Kia si Hyundai!
CAROSERIE
Asa cum spuneam in introducere, vedem cum masina de succes Volvo XC90 are mari probleme cand este comparata cu noul Genesis GV80, pentru ca are mari lipsuri despre care putini vor spune ceva!
In primul rand, XC90 este un SUV utilitar pentru ca se poate comanda si cu 7 locuri, in timp ce GV80 este un SUV premium destinat celor care vor sa parcurga mii de km in liniste deplina.
Daca vrei 7 locuri, cei de la Genesis vor spune ca exista pe piata un model Kia Carnival extrem de luxos care, pe deasupra este si mult mai ieftin la achizitie. Si asta chiar daca si acest Genesis GV80 are optional o versiune cu 7 locuri!
Evident ca daca ne raportam la spatiul real de la interior, Genesis pierde aceasta comparatie, insa nici un client de SUV premium nu decide sa-si cumpere o asemenea masina pentru ca are mai putin spatiu pentru transportarea de marfuri voluminoase. Vezi exemplul BMW X6 si Mercedes GLE Coupe.
CALITATE DE FABRICATIE SI TEHNOLOGIE
La acest capitol, Volvo XC90 ramane un reper al industriei auto, pentru ca suedezii au reusit sa-si pastreze un nivel atat de inalt al produselor lor incat nu avem cu ce sa-i criticam.
Trebuie spus ca Genesis face pasi importanti cand este comparat cu o Kia sau cu un Hyundai, insa din pacate nu se poate apropia de calitatea asamblarii si calitatea materialelor de la Volvo.
Din pacate pentru Volvo, la interior putem spune ca se vede vechimea lui XC90, respectiv are cel mai slab sistem multimedia de pe piata. Are un display veritcal de mici dimensiuni si un meniu atat de complicat incat masina trebuie “studiata” bine inainte sa te pui in miscare.
De partea cealalta, vedem un Genesis GV80 exceptional, care are un sistem multimedia chiar mai bun si decat cel gasit pe BMW sau Mercedes.
Display-ul central de mari dimensiuni foloseste OS-ul Kia de ultima generatie, care se poate conecta fara probleme cu toate sistemele Google.
MOTOR DE TOP PENTRU GENESIS SI LAMENTABIL PENTRU VOLVO
Si cand spunem asta, suntem perfecti atenti la ceea ce gasim sub capota, respectiv doua motoare diesel complet diferite, care reprezinta de fapt zona unde clientii vor avea decizia de cumparare.
Acest XC90 B5 are sub capota montat transversal un banal 4 in linie de 1999 cmc, care ofera o putere maxima de 235 CP si un cuplu de 480 Nm. Totul este cuplat la o cutie transversala de mici dimensiuni Aisin AT8.
De partea cealalta a baricadei, Genesis GV80 ofera clientilor din Europa un masiv L6 diesel CRDI realizat de la zero pentru Genesis, adica un motor MHEV extrem de fiabil, care ofera o putere maxima de 278 CP si un moment motor de 590 Nm.
Cei trei litri si cei 2 cilindri in plus sunt cuplati la o cutie Kia AT8 longitudinala, mult mai rafinata decat cea de la Aisin.
Pur si simplu, vedem o configuratie tehnica asemanatoare cu cea de la BMW X6 sau Mercedes GLC Coupe, respectiv o solutie tehnica mult mai buna din toate punctele de vedere.
CONCLUZII
Cand tragi linie primesti, in realitate, o masina mai ieftina cu un motor L6 diesel cuplat la o cutie automata serioasa, care are pe deasupra un design extrem de atragator.
Pentru fanii motoarelor pe benzina, acest Genesis GV80 primeste un patru in linie 2.5 T-GDI de 306 CP mult mai performant si rafinat decat versiunea 2.0 T a celor de la Volvo!
Plus ca vorbim de o garantie de 10 ani sau 200.000 de km pentru produsele Genesis, garantie care vine intr-un moment in care toti stim care sunt problemele tehnice ale actualei generatii XC90.
DE CE PIERDE VOLVO?
-Are un motor diesel B5 mult prea slab
-Are un interior invechit
-Are cel mai slab sistem multimedia de pe piata
-Este mult prea scump la achizitie
-Are o cutie automata mai putin rafinata decat cea de la Genesis
-Are o garantie mult prea mica fata de Genesis
-Retea slaba de service-uri in Romania plus piese exagerat de scumpe!
-Si pentru fanii Volvo trebuie spus ca IIHS spune ca Genesis GV80 este mai sigur decat un XC90!
