Acesta se numeste asa cum era si normal M5 si reprezinta in acest moment singurul concurent de seama al masinii Mercedes E63 AMG.
Design
Cele doua masina sunt in acest moment cele mai atragatoare sedanuri de clasa mare cu puteri maxime de peste 500 CP, ambele fiind versiuni ultra sportive ale masinilor deja cunoscute de pe soselele din Europa.
Fata de Mercedes noul BMW M5 are un look mult mai agresiv, stil tipc modelelor semnat de specialistul Motorsport. Diferentele dintre un Seria 5 cu pachetul M si acest M5 sunt mult mai evidente decat cele ale unui E500 pachet AMG si E63 AMG.
Performante
Ambele masini sunt realizat tehnice de exceptie in clasa lor, BMW M5 venind in premiera cu o motorizare V8 de 560 CP, propulsor mult mai puternice decat cel al lui Mercedes. Acesta din urma este tot un V8 semnat de AMG care nu dezvolta “decat” 525 CP. Mercedes propune de asemenea si un pachet sport numit AMG Performance Pack care duce puterea maxima pana la o valoare de 557 CP. Momentul motor al propulsorului AMG este de 700 Nm fata de 680 Nm cat ofera motorul Motorsport.
Aceste diferente sunt sesizabile pe hartie insa pe sosea indiferent de model reprizele sunt fulminante.
Cilindree
Ambele masini sunt echipate cu motorizari V8 insa BMW a decis pentru acest nou M5 F10 sa dezvolte motorul de 4.4 litri lansat in urma cu mai bine de 15 ani pe modelul BMW E39. Cu ajutoru a unei duble supraalimentari motorul dezvolta peste 550 CP. De partea cealalta Mercedes a redus cilindreea pana la un nivel de 5.5 litri.
Performante
Ambele masini ajung la 100 de km/h in mai putin de 4.5 secunde, insa Mercedes reuseste performanta de a atinge aceasta viteza in doar 4.3 secunde. Din nou in viata reala aceste cifre sunt irelevante datorita faptului ca cele cateva sutimi de secunda fac imposibila o departajare clara a celor doua sportive. BMW ofera pentru acest noul M5 pachetul M Driver’s Pack care permite atingerea unei viteze maxime de 305 km/h. Mercedes ofera la randul sau pachetul Driver’s Pack care limiteaza noul E63 AMG la o viteza maxima de 300 km/h.
Transmisie
Daca in trecut Mercedes a fost tot timpul penalizat de utilizarea unei transmisii automate clasice pe modele mari AMG acum a venit timpul ca acest E63 AMG sa benefecieze de o cutie automata MCT cu 7 rapoarte. Aceasta este realizata de AMG si promite un raspuns mult mai rapid decat pana in trecut.
Motorsport echipeaza noul M5 cu transmisia semiautomata cu 7 rapoarte, aceeasi care a echipat si generatie precedenta. Raspunsul transmisiei BMW este mult mai rapid decat cel a modelului concurent.
Pret
Ambele masini sunt extrem de scumpe, Mercedes avand un pret de lista care porneste de la suma de 106.000 euro. BMW nu a anuntat pretul noului M5 insa coform surselor acestea se apropie de cel al lui Mercedes.
