De fiecare data cand suntem intrebati despre masinile SUV chinezesti nu putem sa nu amintim de versiunea de top a lui Starray, masina care tehnic este 100% un Volvo XC60 si despre care fanii Volvo nu vor sa auda.
Ei bine, acum daca configuram un XC60 cu aceeasi motorizare si cu dotari asemanatoare vedem ca pretul real sare de 70.000 euro, pret exagerat mai ales ca pe piata din Romania poti inca sa alegi in mare parte aceeasi masina cu un pret cu pana la 40.000 euro mai ieftina.
Si aici vorbim evident de masina din acest test drive, gama Geely Starray AWD 2.0 238 CP 2026 care este un Volvo cu un alt design.
TEHNICA 100% VOLVO LA PRET DE GEELY!
Platforma tehnica a lui Geely Starray AWD 2.0 238 CP este aceeasi de la XC40 si XC60, adica una conceputa in Europa pentru a avea o siguranta de 5 stele EuroNCAP.
Mai mult decat atat, sub capota masinii de fata se ascunde motorizarea 2.0 Turbo cu 4 cilindri B4204, motor cu distributie pe curea si care este un motor 100% Volvo.
Un alt mare avantaj al masinii de fata este utilizarea transmisie AWD clasica cu ax cardanic de la Borg Warner, insa si cutia AT8 Aisin care se regasteste pe toate modelele premium Volvo.
De fapt, aceasta cutie AT8 nu mai exista pe modelele Stellantis, Mini sau BMW in Europa pentru ca japonezii de la Aisin au decis sa vanda aceste transmisii exclusiv marcilor premium.
Cei care se gandesc sa compare acest motor cu cel mic de 1.5 litri si cutia DCT trebuie sa stie ca doar un Starray 2.0 este o masina cu performante si comportament premium/Volvo!
CUM SE CONDUCE?
Aici putem spune ca se conduce la fel ca si un Volvo XC60 din 2017, adica extrem de rafinat si cu resurse reale de putere demne de un BMW sau un Mercesdes-Benz.
Transmisia AWD si motorul de aproape 240 CP fac din acest model unul extrem de rafinat in utilizare atat in oras unde consuma in medie 11 litri la 100 de km, insa si pe autostrada la peste 150 de km/h unde consumul ramane extrem de bun de 9 litri.
De fapt, acest Starray AWD consuma pe autostrada la viteze mari cu pana la 3-4 litri mai putin decat orice alt model PHEV sau Hybrid de pe piata cu transmisie DHT, detaliu care face din aceasta masina una realmente premiu.
Cu un plin de 50 litri poti merge leger 500 km, cifra de consum foarte buna pentru un SUV din categoria unui XC60, X4, GLC sau Q5 cu motor 2.0 Turbo AWD fara nici o electrificare.
CONCLUZIILE AUTOLATEST
Daca te-ai gandite sa-ti cumperi un EM-i si mergi preponderent in afara orasului mai bine te uiti spre acest Starrat 2.0 pentru simplul fapt ca este in acest moment singurul Geely cu reale pretentii premium atat la comportamentul rutier cat si la placerea de a conduce o masina fara limitarile hibridizarii.
Si acest lucru se vede clar la faptul ca acest model poate sa depaseasca lejer 200 de km/h intr-o siguranta deplina, iar trenul de rulare este mult mai elaborat si silentios ca tot ceea are pe piata BYD, Chery, Leapmotor sau orice alt model chinezesc.
Consumul real nu este punctul forte, insa sunt clienti care vor performante si rafinament in utilizare chiar daca platesc 2-3 litri in plus la alimentare, plus ca motorul fara hibridizare va avea o fiabilitate reala in timp superioara.
Autolatest recomanda Dealerul Geely NeoMotors!
PRO
Calitate de fabricatie
Motor Volvo puternic si rafinat
Cutie Toyota AT8 Aisin
Transmisie AWD Borg Warner
Calitate de fabricatie
Pret bun de achizitie
Reprize si performante pe autostrada
Tren de rulare mai confortabil ca si la 1.5 DCT7
Distributie curea uscata ieftina si facil de inlocuit
Jante pe 20 inch standard
CONTRA
Lipsa Android Auto
Vizibilitate redusa fata-spate
Pret redusa insa, inca prea mare
FISA TEHNICA
Tip motorizare B4204 Benzina
4 cilindri Cilindree (cm3) 1.969
Putere maxima, kW / CP (turatii / min) 175/238 (5500)
Cuplu maxim, Nm (turatii / min) 350 (1800-4500)
Acceleratie 0–100 km/h (sec.) 8,2
Viteza maxima (km/h) 215
Cutie automată, 8 rapoarte (8 AT) Aisin
Punte motoare Integrală (AWD)
Suspensie față MacPherson
Suspensie spate Multilink
Sistem de frânare față
Discuri ventilate
Sistem de frânare pe roțile din spate
Discuri Discuri
Consum mixt (l/100 km) 8,3 (NEDC)
Capacitate rezervor (l) 54 Emisii CO2 (g/km) 192
Clasa de emisii Euro 6b
Lungime × latime × inaltime (mm) 4670 x 1900 x 1705
Ampatament (mm) 2777
Masa proprie (kg) 1725
Volum portbagaj (l) 650–1610
