In urma primului test drive cu noul 308 am obervat faptul ca Peugeot nu a construit o masina care sa poate sa fie introdusa lejer in multimea de compacte din Europa, ci a realizat o masina revolutionara datorita caroseriei mult mai spatioase la interior si a un tren de rulare aproape la fel de elegant precum cel al masinilor germane.
De partea cealalta a baricadei franceze se afla cunoscutul Renault Megane, o compacta de top testata de echipa Autolatest in multe variante de echipare si de ce nu de motorizari.
Despre Megane se pot spune multe lucruri insa cu siguranta cel mai inedit este faptul ca aceasta generatie a reusit sa fie cea mai fiabila din intreaga istorie a marcii in acest segment.
Fisele tehnice ale masinilor care au parcurs peste 100.000 de km ne arata faptul ca Megane este un produs de top al celor de la Renault pentru ca are cea mai mica rata de probleme tehnice din intreaga gama a francezilor.
Cu aceasta caracteristica in frunte Renault a realizat pentru noul an un facelift masinii, schimbarile principale fiind observate la capitolul design exterior.
Noul look Megane Collection 2014 reinprospateaza masina pe aceasta piata, insa noutatea lui 308 are toate sansele sa strice jocul celor de la Renault.
Pur si simplu noul 308 este o masina care reuseste sa faca bine la toate capitolele insa fara a excela. Aceasta politica este clasica masinilor germane care reusesc sa ofere un pachet complet clientilor.
Cat despre concluzii momentan nu dorim sa facem o alegere pentru ca noul Megane 2014 nu a ajuns in Romania.
Pana la proba contrarie nu avem decat sa ne bucuram de noul 308 care se dovedeste o compacta reusita care are o gama de motorizari de top si un pret de achzitie mult sub oferta germanilor.
