In timp ce toti fanii marcii Hyundai asteapta cu nerabdare ca producatorul sa aduca in Europa noile generatii, actuala Kona ramane alegerea optima.
Si cand spunem asta, ne uitam nu la modelele electrice care nu au vanzari scontate, ci la gama Kona SX2 2026 model care primit in urma cu cateva luni cateva modificari tehnice demne de amintit.
Astfel, noul Hyundai Kona 2026 se construieste in continuare in Coreea de Sud, respectiv are fara discutii garantia unei fiabilitati in timp recunoscute, fata de alte produse ale celor de la Hyundai-Kia produse in Europa.
DE CE KONA ESTE CEA MAI BUNA MASINA A LUI HYUNDAI?
In primul rand pentru ca versiunea de baza Premium+ are dotari complete, care pot rivaliza chiar si ceea ce ofera marcile auto din China in acest segment.
Pur si simplu, daca te gandesti sa-ti cumperi o Kona nu gresesti, pentru ca primesti toate dotarile importante standard, totul intr-un pachet tehnologic care garanteaza o fiabilitate de top, chiar si cand masina urmeaza sa iasa din garantia de 5 ani fara limita de km.
Si daca te uiti la pretul mai mic de 26.000 euro cu TVA inclus, alegerea devine una extrem de facil de luat.
MOTOR SMARTSTREAM G COMPLET REVIZUIT
Daca in trecut puteai sa-ti cumperi aceasta masina cu motorizarea de 138 CP, acum producatorul a crescut puterea pana la nivelul de 150 CP si un cuplu de 250 Nm la o turatie joasa.
Cu aceasta noua versiune a motorului de 1.6 litri cu 4 cilindri si cutia revizuita 7DCT, masina are performante reale pe sosea foarte bune, repriza de la 0-100 de km/h fiind atinsa in doar 8.9 secunde, iar viteza maxima depaseste granita a 200 de km/h.
Adica, deja nu mai vorbim de un crossover cu o motorizare de baza slaba, masina lui Hyundai oferind reprize foarte bune, chiar si in regim de autostrada la peste 140 de km/h, unde majoritatea concurentei hybrid se vede clar depasita.
In total, Kona SX2 chiar daca se afla spre sfarsitul vietii in forma sa actuala, continua sa fie o alegre mai buna chiar si decat un Tucson (mai greu, fabricat in UE si cu un consum mai mare), pretul de baza de 25.800 cu TVA inclus fara Rabla fiind un motiv pentru care alegerea unei Kona devine logica.
Sa cumperi o masina crossover, cu o caroserie de SUV compact, cu peste 150 CP si 4 cilindri plus cutie automata la sub 26.000 euro devine extrem de greu, europenii oferind in general motorizari cu 3 cilindri inferioare.
Pe scurt, Kona din acest test, comercializata cu pretul acesta de vanzare, este fara discutii “cea mai buna masina Hyundai” comercializata in Europa, modelul de fata ramanand unul fidel propulsiei conventionale, respectiv una dintre ultimele masini capabile sa functioneze fara probleme chiar si peste 15 ani din momentul productiei sale in Coreea de Sud.
Autolatest Romania recomanda achizitia de masini Hyundai de la dealerul ROADHILL!
PRO
Imagine de marca
Calitate de fabricatie Koreea
Valoare mare de revanzare
Printre ultimele motoare termice cu 4 cilindri
Performante reale pe sosea
Viteza maxima de +200 km/h
Tren de rulare confortabil
Habitabilitate
Versiunea de baza cu transmisie manuala 6MT
CONTRA
Consum mare in oras
Diferenta prea mica de pret fata de versiunea Hybrid
FISA TEHNICA
Marca Hyundai
Modelul Kona 1.6 T-GDI Seria kona (SX2) (de la 05/23)
Denumirea seriei intern SX2
Codul motorului G4FY
Putere maximă în kW 110
Putere maximă 150 CP
Cuplu 250 Nm
Tip combustibil Benzina
Tip transmisie automată 7DCT
Clasa poluantă Euro 6e-bis (WLTP) 36EB
Numărul de cilindri 4
Injecție directă
Lanț la distribuție
Numărul de supape 4
Cilindree 1598 cmc
Putere / Cuplu 110 kW (150 cp) / 250 Nm
Putere maximă la turaţie 6000 rpm
Cuplul maxim la turaţie 1500 rpm
Accelerație 0-100km/h 8.9 s
Viteza maximă 201 km/h
Zgomot de conducere 66 dB
Distanţă scurtă de consum (WLTP) 8.5 l/100 km
Consum Exteriorul orașului (WLTP) 6.3 l/100 km
Consumul de drumuri rurale (WLTP) 5,4 l/100 km
Autostrada de consum (WLTP) 6.4 l/100 km
Consum mixt (WLTP) 6.4 l/100 km
Valoarea CO2 combinată (WLTP) 144 g/km
Dimensiunea rezervorului 47.0 L
Lungime 4350 mm Lățime 1825 mm Înălțime 1585 mm Ampatament 2660 mm
Garda la sol maximă 170 mm
Raza de bracaj 10,6 m
Volumul trunchiului normal 466 l-1300 l
Greutate gol (UE) 1450 kg
Greutate totală 1930 kg
Capacitate de încărcare 480 kg
Sarcina remorcii frânat 12% 1310 kg
Sarcina remorcii frânat 600 kg
Încărcătură de sprijin 80 kg
Sarcina acoperișului 100 kg
