ZF a prezentat una dintre cele mai avansate cutii de viteze dedicate masinilor electrice, cutie care de acum este singura capabila a concura transmisiile cu 2 trepte de la Mercedes si Porsche.
ZF High Revolution Drive urmeaza sa fie montata pe multe masini electrice ale producatorilor europeni, cutie care are mari sanse sa fie dotare pentru inceput pentru modelele premium cu putere mare.
DE CE DOUA TREPTE?
Principiul este simplu: La aceeași putere de ieșire, o viteză de rotație mai mare reduce cuplul necesar al motorului. Deoarece cuplul este strâns legat de volumul rotorului, motorul electric poate fi proiectat să fie mai mic și mai ușor.
Pentru a transforma această viteză mare într-un cuplu utilizabil, o transmisie în două trepte a angrenajului cu pinion cu un raport de aproximativ 18:1 se asigură că cuplul necesar ajunge la roți.
Versiunea prezentată oferă o putere maximă de 200 kW și un cuplu maxim al roților de 3.500 Nm.
High Revolution Drive este cu aproape 25% mai mic și cu aproape 25% mai ușor decât o unitate SELECT comparabilă care rulează la 18.000 rpm.
Masa necesară a magnetului este redusă cu 50%, ceea ce reduce costurile și reduce dependența de lanțurile critice de aprovizionare.
Chiar şi la viteze mari de rotaţie şi cu un raport ridicat al vitezelor, sistemul atinge o eficienţă de aproape 93%, în comparaţie cu sistemul SELECT comparabil.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:
✅ SUSTINERE DIRECTA: AICI
#autolatest #autolatestromania
