Adica atat VW cat si Mercedes urmeaza sa plateasca miliarde de euro Uniunii Europene daca depasesc limitei de 95 gCO2.
VW inca foloseste motoare diesel poluante, iar sistemele hybrid si PHEV sunt doar pe hartie comparat cu nivelul vanzarilor reale ale marcilor VAG.
Stirea este cu adevarat mai intresanta daca ne uitam ca VW a declarat prin intermediul boss-ului Herbert Diess ca nici anul viitor marcile VAG nu vor atinge noile emisii impuse de UE.
