Aceasta masina reprezinta cea de-a doua generatie de modele Polo in trei volume care se adreseaza pietelor emergente.
De fapt aceasta masina este un concurent de seama pentru modelul national Dacia Logan.
In ciuda unor premize pozitive VW continua sa nu exporte masina pe Batranul Continent datorita faptului ca aceasta se bazeaza pe vechiul Polo comercializat pana anul trecut in UE.
Fata de un Polo european acest Polo Vivo beneficiza de o caroserie in trei volume cu un portbagaj mult mai mare decat cel al versiunii hatch.
Gama de motoare destinate celei mai bogate tari din Africa este reprezentat de propulsoarele pe benzina de 1.4 litri si 75 de CP si un 1.6 litri care dezvolta 100 de CP.
VW a lansat noul Polo Vivo 2010
