Masina in cauza se numeste Clasa E si este construit de catre Mercedes, insa marea problema este ca samsarii aduc in Romania foarte multe modele Clasa E care au fost masini de taxi in Germania.
Toate bune si frumoase, insa aceste masini sunt modele care fac in medie 100.000-150.000 de km in fiecare an pentru ca pe ele sunt angajati chiar si trei soferi. Adica aceste masini merc 24 de ore din 24 de ore.
Acum in acest nou an 2019 trebuie sa fim atenti la aparitia noilor modele Clasa E din generatia W213, adica ultimul taxi german.
Aceasta masina a aparut pe piata in anul februarie 2016, timp suficient pentru a ajunge in anumite cazuri chiar si la peste 400.000 de km rulati.
Motorul ales de taximetristii germani este noul 2.0 de 150 CP (OM 654 ) care este cuplat la o cutie automata clasica 9G Tronic, cutie care se consturieste in Romania.
CUM NE DAM SEAMA CA SAMSARUL VINDE UN TAXI?
-In primul rand ceasurile masinii sunt clasice, adica in spatele volanului avem cadrane traditionale in timp ce modelele de volum au un LCD de mari dimensiuni.
-Display-ul central este de mici dimensiuni pentru ca un taximetrist german nu are nevoie de sistem de navigatie!
-Oglinda retrovizoare centrala are incorporta un LCD care anunta clientii ce pret are cursa si in cat timp ajung la destinatie
-Masinile taxi au jante din aliaj pe 16 inch cu anvelope 205, adica cele mai ieftine gasite pe gama Clasa E
-Masinile taxi au de obicei scaunul soferului cu masaj pentru ca acest parcurge multe ore la bordul masinii
-Tapiteria nu este de piele ci dintr-o musama neagra extrem de rezistenta la uzura in timp
-Samsarii nu vor ca tu sa verifici masini la un dealer Mercedes pentru ca seria de sasiu este de TAXI
-Samsarii cumpara masina crem taxi si o vopsesc de obicei in culoarea neagra
-Nu exista pe gama taxi motoare mari pe benzina si transmisie 4Matic!
