Aceasta masina se produce de mai bine de un deceniu si reprezinta in continuare una dintre cele mai vandute masini utilitare din clasa de 1 tona din Europa.
De vina pentru acest lucru este designul lui Trafic care a reprezentat un soc la inceputul anilor 2000 cu al sau plafon inaltat deasupra locurilor din fata.
Viitoarea masina se afla momentan in teste insa conform surselor reprezinta nu doar un demn succesor pentru Trafic II, ci o masina care trebuie sa reprezinte cea mai buna utilitara din segment inca un deceniu.
Designul caroseriei aduce cateva modificari fata de actuala masina, insa marile schimbari sunt regasite la interior unde Renault propune o plansa de bord noua, mult mai ergonomica si cu o multime de echipamente optionale.
