Modelul in cauza este unul de generatie noua care are la bord doar 135.000 km, motor care inca functiona conform celor din service.
De vina pentru distrugerea motorului este se pare intervalul mare al reviziilor care poate ajunge la un Audi TT chiar si la 30.000 de km.
Acesta are mentenanta la un service Audi, reparatia motorului fiind acum extrem de costisitoare. Pentru a exemplifica dauna data de uleiul de slaba calitate posesorul a postat imagini cu motorul dupa ce acesta a fost dezmembrat pentru reparatia capitala.
Noi cei de la Autolatest recomandam schimbarea uleiului la fiecare 10.000 de km in ciuda cartii de service, si pentru cei cu transmisie automata uleiul sa fie schimbat la fiecare 80.000 de km fie ca vorbim de BMW, Mercedes sau Audi.