Bugatti se mandreste cu cele mai scumpe masini din istorie, insa clientii de Bugatti sunt socati cand vad cat costa piesele de schimb pentru o masina destul de veche.
Vedeta este bara fata a unui Chyron din prima generatie care se vinde de catre un dealer cu un pret de 375.000 euro fara transport.
In acest pret clientul primeste bara “cheala” fara senzori sa radare, acestea fiind platite extra.
In prezent clientii de Bugatti care nu au asigurare casco trebuie sa plateasca in medie 40.000 euro pentru o turbina fara montaj ( si motorul are 4), 120.000 de euro pentru patru jante originale sau 10.000 euro pentru o toba finala.
Daca masina are probleme cu rezervorul unul SH are un pret de 40.000 euro.
Si da, majoritatea firmelor de asigurari nici macar nu vor sa auda de aceste masini pentru ca daunele pot ajunge lejer la peste 1 milion de euro in caz de accident.
Mașina este și foarte urâtă. Indiferent ce performanțe are sau din ce materiale e construită nicio mașină nu poate să valoreze in mod real mai mult de 200 de mii de euro. Restul e pentru cefele groase și cretinii dispuși să arunce cu bani (nemunciți) pentru a demonstra ce tari sunt. Absolut nimic nu justifică asemenea prețuri. Producătorii șmecheri au mirosit această categorie de proști și profită la maxim. Bravo lor.