Green NCAP a prezentat ultimele teste cu masini electrice si pe benzina si surpriza vine de la doua masini, una 100% electrica si chinezeasca si una europeana pe benzina cu injectie clasica MPI.
Specialistii de la Geen NCAP spun ca masina pe benzina este mai ecologica decat cea electrica in ciuda faptului ca multi inca considera electrificarea ca fiind solutia optima pentru protejarea mediului inconjurator.
BYD Sealion 7 consum real pe sosea:
Valoarea legală a consumului de încercare de 19,9 kWh/100 km sugerează că mașina testată este un vehicul destul de mare, greu și luxos.
Cu 21,6 kWh/100 km în testul de laborator Vremea caldă, precum și 31,3 kWh/100 km în testul dinamic de mare viteză Autostradă, Sealion prezintă valori tipice și nu impresionează.
Cu toate acestea, consumul său în testele de iarnă rece este, evident, rezultatul unui management termic eficient și al componentelor, care asigură un confort ridicat pentru o creștere modestă a energiei. Testul On-road cu acționare mixtă din lumea reală a necesitat 21,45 kWh/100 km.
Emisiile totale calculate de gaze cu efect de seră LCA se ridică la 163,5 g CO2‑eq./km, iar Sealion a obținut un scor de 7,2/10 în partea de GES a evaluării.
Motorul pe benzina clasic 1.0 MPI este cu adevarat ecologic!
Valorile consumului sunt în general scăzute. Green NCAP a măsurat un minim de 5,1 l/100 km în testul cald și o cerere maximă de 6,5 l/100 km în testul Autostrăzii.
Călătoria mixtă din lumea reală a necesitat doar 4,9 l/100 km, în timp ce călătoria urbană scurtă a putut fi efectuată cu 5,3 l/100 km.
Aceste numere bune, împreună cu cererea scăzută de energie primară a producției mașinii și a proceselor de alimentare cu combustibil, ajută Seat să atingă scoruri ridicate în Indicele de Eficiență Energetică.
CONCLUZIA GREEN NCAP
Seat Ibiza este unul dintre acele vehicule convenționale care pot surprinde în continuare cu scoruri ridicate de sustenabilitate.
Dimensiunea compactă secretă –, greutatea redusă, posttratarea eficientă și robustă a gazelor de evacuare și valorile moderate ale consumului.
În timp ce utilizarea combustibililor fosili limitează în mod natural rezultatele realizabile, este remarcabil faptul că, cu un scor mediu de 67%, Scaunul mic și rudimentar ratează cu greu o a patra stea verde!
FISA TEHNICA
Clasa vehiculului de Familie Mică
Putere/Cuplu 59 kW/95 Nm
999 cmc
Consumul declarat 5,3 l/100 km
CO2 declarat 120 g/km
Masă 1.052 Kg
Anvelope 185/65 R158H
Clasa de emisii Euro 6d AP
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA donează prin Patreon AICI
Pai ia ti seat. Iar la telefon pune i tot gaz. Zippo.