In urma cu putin timp FT a anuntat pe surse ca UE vrea sa introduca o noua regula pentru vanzarea de masini electrice in Uniunea Europeana, reglementare care are mari sanse sa blocheze si mai mult implementarea masinii electrice.
Astfel potrivit Financial Times UE solicita ca mașinile electrice să fie fabricate din cel puțin 70 % din componente europene, adica si bateriile care sunt produse in proporite de +90% in China.
Comisia Europeană este conștientă de faptul că UE nu este tocmai un teren promițător pentru producția de baterii, astfel încât această cerință nu ar trebui să se aplice anumitor părți ale acestei componente, care vor favoriza producatorii europeni.
Iar producătorii de automobile ar fi trebuit deja să clarifice faptul că obținerea a 70% dintr-o mașină electrică și o anumită parte a bateriei sale fiind “Made in Europe” va fi foarte dificilă.
UE vrea sa interzica orice fel de ajutor social de tipul Rabla Plus pentru masinile care sunt produse in afara Europei, adica anuleaza din start orice avantaj al celor chinezesti care oricum sunt lovite de tarife de aproape 2 ani in Europa.
CUM ARATA DE FAPT CIFRELE?
În 2024, aproape 80% din mașinile electrice (EV) vândute în Uniunea Europeană au fost produse de producătorii auto interni (Europeeni), potrivit Agenției Internaționale pentru Energie IEA. În timp ce producția europeană domină, OEM-urile străine (conduse de Tesla și importurile din China) au reprezentat aproximativ 20% din producție, proiecțiile sugerând că unul din patru EV vândute în Europa ar putea fi făcute în China.
În timp ce mașinile sunt asamblate în Europa, acestsmoney.co.uk raportează că doar 70% până la 75% din valoarea componentelor unui EV sunt în prezent “Made in Europe”, deoarece bateriile sunt adesea importate.
Daca ne uitam la modelele europene diesel sau pe benzina vedem ca Europa păstrează între 85 si 90% din valoarea fiecărei masini cu motor cu ardere internă produse şi vândute în UE.
Analiza Bloomberg a constatat că mărcile chineze au reprezentat 16% din piața automobilelor electrificate din Europa în decembrie și 11% pentru tot anul 2025 – mai mult decât dublu fata de anul 2024.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA ne poti sustine prin Patreon AICI!
