Volvo a demonstrat ca exista un producator auto care a reusit sa-si scada vanzarile in ultimul an prin fortarea exagerata a modelelor termice.
Volvo se pare ca nu a inteles ca 99.9% dintre clientii Volvo sunt convervatori si nu vor sa conduca masini care se incarca prin fir la statii cu timpi de incarcare de cateva ore.
Planul a fost de a avea un total de 90% din producția electrică până în 2030, dar după primele nouă luni ale acestui an suedezii sunt tristi ca înmatriculările acestor mașini scad dramatic.
Interesul pentru mașinile electrice a scăzut cu 21%, ceea ce reprezintă o scădere extremă, dar este încă o viziune pozitivă asupra problemei dată în mare măsură numai de sosirea noilor modele.
Dacă ne uităm la cele vândute anul trecut și anul acesta, este un fiasco total – potrivit Data Force, de exemplu, vânzările modelului EX40 au scăzut de la 60.940 la 33.426 de mașini, vânzările EX40 de la 32.029 la 22.085 de mașini și EC40 de la 10.36. pana la un numar de 6.525.
CEO-ul Volvo, Hakan Samuelsson spune că Volvo va trebui sa vandă masini cu motoare cu combustie internă pană la sfârșitul următorului deceniu pentru a se alinia mai bine la cererea globală.
De acum toate masinile Volvo vor avea motoare termice de la Geely si Lynk&Co care anuleaza din start exclusivitatea marcii Volvo mai ales ca acum in Romania poti sa-ti cumperi atat Geely cat si Lynk&Co cu preturi mult mai mici si cu masini cu dotari de top inca standard.
Noul Volvo XC70 2026 are sub capota un motor hybrid 1.5 Turbo gasit si pe noul Mercedes CLA PHEV
