Tesla are de gand sa destabilizeze si mai mult piata de masini electrice in cateva zile cand urmeaza sa lanseze noul Model 3 Highland, masina care nu este doar un simplu facelift al actualei generatii.
Conform chinezilor de la CATL viitoarea Tesla va avea noua baterie CATL LFP (Lithium Iron Phosphate) capabila a accesa retele de putere si care poate sa sa incarce in maxim 10 minute o autonomie de 400 km.
Adica, Tesla Model 3 urmeaza sa devina o problema si mai mare pentru concurenta sa directa care nici macar acum nu poate afisa vanzari decente.
Specialistii spun ca daca Tesla aduce acest Model 3 cu noua baterie CATL LFP (Lithium Iron Phosphate) cu capacitatea de 70 kwh, atunci concurenta sa directa dispare pentru ca pretul noii masini are mari sanse sa fie chiar mai mic decat cel al actualei generatii Standard Ranger LFP.
In testele Autolatest am constatat ca un Model Y Standard range cu bateria CATL LFP (Lithium Iron Phosphate) de 57.5 kwh are o autonomie reala de 415 km, iar daca Tesla spune ca noua baterie va avea peste 70 de kwh trebuie sa ne asteptam la o autonomie de 600 km, autonomie comparabila doar cu cea a masinilor premium cu baterii clasice de 100 kwh care necesita incarcarea in intervalul 20-80%!
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA ajuta Autolatest Romania sa ramana obictiva in continuare: Donează prin Patreon AICI
Bateriile LFP nu iau foc și se încarcă de 4000 de ori deci rezultă multi ani de folosință în siguranță…
Iar ne minte Elon Musk in legatura cu autonomia bateriei! 😂😂😂
Toti stim ca minte de rupe si in loc de 400 km este real vre-o 200! 😂
Aloo,manelistii tatuati care mimati muzica LOW tiganeasca CA SUNTETI multi al dreacu,evoluati ba cap de bivol! Electricu e viitoru trezirea ! Ati ramas la BEMVEU cu motoare de miii si mii capacitate
In continuare acel bembeu va merge 500 cu un plin la o medie de 169 pe autobahn. Problema endoar hateu de parte și de alta. Eu când tranzitez in çontinuare prefer un ice cu care pot merge pe 80% din drum nelimitat.
Succesuri.