Tesla a decis in urma cu putin timp ca pe toate pietele din Europa sa ofere online si gratuit catalogul de piese pentru orice masina Tesla vanduta din momentul aparitiei marcii.
Acesta este un pas extrem de important pentru ca acum putem sa vedem real care este costul unei piese OE vandute direct de catre Tesla, preturi care sunt mici in comparatie cu ceea ce vedem la concurenta electrificata.
In realitate Tesla vinde o bara NOUA OE de Model 3 cu un pret de 2.400 lei, in timp ce o bara SH deteriorata de Dacia Duster are un cost de peste 5.000 de lei, adica piesele Dacia au in general preturi duble.
O alta surpriza este pretul unui acumulator de 78 kwh pentru un Model 3 AWD care se vinde cu un pret echivalent de 11.380 euro, pret care include bateria la schimb si fara montaj/calibrare.
O alta piesa importanta este invertorul de pe puntea spate ( 90% din timp un Model 3 AWD merge RWD) care NOU CU GARANTIE are un pret de 4.400 lei, adica chiar mai putin decat un turbo de Dacia 1.0 TCe 100 CP care are o multime de rechemari in service.
La prima vedere aceste preturi pot parea mari, insa daca ne uitam ce preturi au piesele pentru electricele de la Hyundai, VW, Renault, Kia, BMW, Audi sau Mercedes-Benz observam faptul ca Tesla chiar are preturi pentru piesele noi OE extrem de mici, adica reparatia reala unei masini Tesla Model 3 sau Y este mult mai ieftina si viabila decat cea a unei electrice europene.
Publicand acest catalog vedem clar care sunt preturile cerute si de cei care vand piese in Romania precum Unix sau Autotal, preturi care in mult cazuri sunt mult mai mari decat cele pe care le ofera Tesla direct la showroom!
Sfatul Autolatest este sa-ti repari masina ta Tesla cu sau fara polita casco doar la Tesla pentru ca vei avea o reparatie corespunzatoare trecut in istoric ( vei avea o valoare de revanzare a masinii mult mai buna), iar pretul platit pentru piese este in general mai mic fata de cel oferit de furnizorii aftermarket.
Vezi CATALOGUL IN ROMANA AICI!
