Noua masina nu mai are celebra gura de aer pe capota pentru ca acum sub capota se gaseste un nou motor de generatie mai veche.
Este vorba de un doi litri aspirat care ofera o putere maxima de 150 CP, motor care vine sa-l inlocuiasca pe vechiul 1,6 Turbo de 170 CP.
Conforme datelor WLTP motorul de generatie face fata celor mai noi norme de poluare din Europa.
In Romania Subaru nu vinde oficial masini, deci atentie de la cine cumparati masini “cu garantie”!.
